पेरिस मेट्रो और RER हड़ताल चौथे सप्ताह में, अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को भारी परेशानी

सीजीटी-आरएटीपी यूनियन का अनिश्चितकालीन हड़ताल—जो अब अपने चौथे सप्ताह में है—फ्रांसीसी राजधानी में मेट्रो, आरईआर और बस सेवाओं को बाधित करता रहा है, स्ट्राइक-मॉनिटरिंग प्लेटफॉर्म स्ट्राइकट्रैकर के लाइव डेटा के अनुसार। न्यूनतम सेवा नियमों के तहत सीमित संचालन जारी है, लेकिन 23 अक्टूबर 2026 की शुक्रवार शाम की पीक अवधि में आरईआर की बी और डी लाइनों पर केवल 50% निर्धारित ट्रेनें चलीं। पर्यटकों और व्यापार यात्रियों में लोकप्रिय मेट्रो की प्रमुख लाइनें 6 और 12 पर ट्रेन के बीच का समय 10-15 मिनट तक बढ़ गया। यह सामाजिक आंदोलन 28 सितंबर को वेतन समायोजन और सप्ताहांत स्टाफिंग को लेकर शुरू हुआ था, लेकिन 21 अक्टूबर को हुई नवीनतम बातचीत में कोई प्रगति नहीं होने के कारण आरएटीपी प्रबंधन के साथ वार्ता ठप हो गई। यह हड़ताल शरद ऋतु के शुरुआती सम्मेलन सत्रों के साथ मेल खाती है—जिसमें पेरिस एक्सपो में अंतरराष्ट्रीय साइबर सुरक्षा फोरम भी शामिल है—जो इसी-ले-मुलिनो और मोंटपार्नास के होटलों से सार्वजनिक परिवहन पर काफी निर्भर करता है। अंतरराष्ट्रीय आगंतुक इसका असर महसूस कर रहे हैं। यूरोस्टार ने चेतावनी दी है कि गारे दु नॉर्ड से चार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डे के लिए आरईआर बी कनेक्शनों के छूटने के कारण इस महीने उड़ान पुनःबुकिंग शुल्क सबसे अधिक बढ़ा है। राइड-हेलिंग की मांग में 35% की वृद्धि हुई है, जिससे उबर ने पीक टाइम सरज प्राइसिंग लागू की है। पेरिस कन्वेंशन और विजिटर्स ब्यूरो आयोजनकर्ताओं को सलाह दे रहा है कि वे शटल बस किराए पर लें या सत्रों का समय ऐसा रखें कि भीड़ के समय से बचा जा सके। फ्रांस के 2007 के न्यूनतम सेवा कानून के तहत, आरएटीपी हर शाम 17:00 बजे अगले दिन की सीमित समय सारणी प्रकाशित करता है। मोबिलिटी प्रबंधकों को पीडीएफ को तुरंत साझा करना चाहिए और यात्रियों को टीजीवी इनुई सेवाओं की ओर मोड़ने पर विचार करना चाहिए, जो पेरिस-मोंटपार्नास पहुंचती हैं और देर शाम के यातायात दबाव से पहले होटल चेक-इन की सुविधा देती हैं। नियोक्ताओं को भी याद दिलाया जाता है कि हड़ताल से संबंधित देरी फ्रांसीसी दैनिक भत्तों के लिए पात्र नहीं होती जब तक कि इसे असाइनमेंट पत्रों में स्पष्ट रूप से शामिल न किया गया हो—यह एक ऐसा पहलू है जिसे कई विदेशी नीतियां नजरअंदाज करती हैं। परिवहन मंत्रालय का अनुमान है कि यह हड़ताल पेरिस क्षेत्र को प्रतिदिन 3 से 5 मिलियन यूरो की उत्पादकता और आगंतुक खर्च में नुकसान पहुंचा रही है। यदि श्रम विवाद जल्द सुलझा नहीं, तो सरकार पर 2025 में लागू किए गए “आवश्यक शहरी गतिशीलता सेवाओं” के लिए आपातकालीन मध्यस्थता शक्तियों को लागू करने का दबाव बढ़ेगा।