การประท้วงรถไฟใต้ดินและ RER ในปารีสเข้าสู่สัปดาห์ที่สี่ ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารระหว่างประเทศ

การนัดหยุดงานไม่มีกำหนดโดยสหภาพ CGT-RATP ซึ่งเข้าสู่สัปดาห์ที่สี่ ยังคงส่งผลกระทบต่อการให้บริการรถไฟใต้ดิน RER และรถเมล์ในกรุงปารีส ตามข้อมูลสดจากแพลตฟอร์มติดตามการนัดหยุดงาน StrikeTracker แม้ว่าจะมีกฎการให้บริการขั้นต่ำเพื่อรักษาการเดินรถบางส่วน แต่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเย็นวันศุกร์ที่ 23 ตุลาคม 2026 มีรถไฟเพียง 50% ของตารางที่วิ่งในสาย B และ D ของ RER สายรถไฟใต้ดินหลักอย่างสาย 6 และ 12 ซึ่งเป็นที่นิยมทั้งนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจ มีระยะเวลารอรถนานถึง 10–15 นาที การเคลื่อนไหวทางสังคมนี้เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กันยายน เนื่องจากข้อเรียกร้องเรื่องการปรับเงินเดือนและการจัดพนักงานในวันหยุดสุดสัปดาห์ แต่การเจรจากับฝ่ายบริหาร RATP หยุดชะงักหลังการประชุมรอบล่าสุดเมื่อวันที่ 21 ตุลาคมที่ไม่สามารถหาข้อตกลงได้ การนัดหยุดงานเกิดขึ้นพร้อมกับช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วงที่มีการประชุมสำคัญหลายงาน รวมถึงฟอรัมความปลอดภัยไซเบอร์นานาชาติที่ Paris Expo ซึ่งพึ่งพาการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะจากโรงแรมในย่าน Issy-les-Moulineaux และ Montparnasse นักท่องเที่ยวต่างชาติกำลังได้รับผลกระทบ Eurostar เตือนว่าการพลาดการเชื่อมต่อ RER B จากสถานี Gare du Nord ไปยังสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ เป็นสาเหตุหลักของค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนเที่ยวบินในเดือนนี้ ความต้องการเรียกรถผ่านแอปเพิ่มขึ้น 35% ทำให้ Uber ต้องปรับราคาช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง สำนักงานส่งเสริมการท่องเที่ยวปารีสแนะนำให้องค์กรจัดงานเช่ารถบัสรับส่งหรือจัดเวลาการประชุมเพื่อหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน ตามกฎหมายบริการขั้นต่ำของฝรั่งเศสปี 2007 RATP จะเผยแพร่ตารางเวลาที่ลดลงของวันถัดไปเวลา 17:00 น. ทุกเย็น ผู้จัดการด้านการเดินทางควรแจกจ่ายไฟล์ pdf อย่างรวดเร็วและพิจารณาเปลี่ยนผู้เดินทางไปใช้บริการ TGV INOUï ที่มาถึงสถานี Paris-Montparnasse ซึ่งช่วยให้เช็คอินโรงแรมได้ก่อนช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนตอนเย็น นายจ้างยังได้รับการเตือนว่าความล่าช้าที่เกิดจากการนัดหยุดงานไม่สามารถขอเบี้ยเลี้ยงรายวันตามกฎหมายฝรั่งเศสได้ เว้นแต่จะระบุไว้ในหนังสือมอบหมายงาน ซึ่งเป็นประเด็นที่นโยบายสำหรับชาวต่างชาติหลายฉบับมักมองข้าม กระทรวงคมนาคมประเมินว่าการนัดหยุดงานนี้ทำให้ภูมิภาคปารีสสูญเสียรายได้จากผลิตภาพและการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยววันละ 3–5 ล้านยูโร หากข้อพิพาทแรงงานไม่คลี่คลายในเร็วๆ นี้ ความกดดันจะเพิ่มขึ้นต่อรัฐบาลให้ใช้สิทธิ์อนุญาโตตุลาการฉุกเฉินที่นำมาใช้ในปี 2025 สำหรับ “บริการการเดินทางในเมืองที่จำเป็น”