Pemogokan tanpa had oleh kesatuan CGT-RATP—yang kini memasuki minggu keempat—terus mengganggu perkhidmatan metro, RER dan bas di ibu kota Perancis, menurut data langsung dari platform pemantauan mogok StrikeTracker. Walaupun peraturan perkhidmatan minimum memastikan operasi asas berjalan, hanya 50% daripada jadual kereta api di laluan B dan D RER beroperasi pada waktu puncak malam Jumaat, 23 Oktober 2026. Laluan metro utama 6 dan 12, yang popular di kalangan pelancong dan pengembara perniagaan, mengalami jarak masa antara kereta api sehingga 10–15 minit.
Gerakan sosial ini bermula pada 28 September berikutan isu penyelarasan gaji dan penugasan hujung minggu, namun rundingan dengan pengurusan RATP terhenti selepas pusingan perbincangan terakhir pada 21 Oktober gagal mencapai kata sepakat. Mogok ini bertepatan dengan peningkatan acara awal musim luruh—termasuk Forum Keselamatan Siber Antarabangsa di Paris Expo—yang sangat bergantung pada pengangkutan awam dari hotel di Issy-les-Moulineaux dan Montparnasse. Pelawat antarabangsa turut merasai kesannya. Eurostar memberi amaran bahawa kehilangan sambungan RER B dari Gare du Nord ke lapangan terbang Charles-de-Gaulle kini menjadi punca utama bayaran semula tiket penerbangan bulan ini. Permintaan perkhidmatan teksi atas talian meningkat 35%, menyebabkan Uber mengenakan harga puncak waktu sibuk.
Biro Konvensyen dan Pelawat Paris menasihatkan penganjur acara untuk menyewa bas ulang-alik atau menjadualkan sesi bagi mengelakkan waktu puncak. Di bawah undang-undang perkhidmatan minimum Perancis 2007, RATP menerbitkan jadual waktu terhad untuk hari berikutnya pada jam 17:00 setiap malam. Pengurus mobiliti digalakkan mengedarkan pdf tersebut dengan segera dan mempertimbangkan untuk mengalihkan pengembara ke perkhidmatan TGV INOUï yang tiba di Paris-Montparnasse, membolehkan daftar masuk hotel sebelum waktu puncak lewat petang. Majikan juga diingatkan bahawa kelewatan akibat mogok tidak layak untuk elaun harian Perancis kecuali dinyatakan secara khusus dalam surat tugasan—perkara yang sering diabaikan dalam polisi ekspatriat.
Kementerian Pengangkutan menganggarkan mogok ini menyebabkan kerugian €3–5 juta sehari kepada wilayah Paris dari segi produktiviti dan perbelanjaan pelawat. Sekiranya pertikaian buruh ini tidak diselesaikan segera, tekanan akan meningkat ke atas kerajaan untuk menggunakan kuasa timbang tara kecemasan yang diperkenalkan pada 2025 bagi “perkhidmatan mobiliti bandar penting.”
Gerakan sosial ini bermula pada 28 September berikutan isu penyelarasan gaji dan penugasan hujung minggu, namun rundingan dengan pengurusan RATP terhenti selepas pusingan perbincangan terakhir pada 21 Oktober gagal mencapai kata sepakat. Mogok ini bertepatan dengan peningkatan acara awal musim luruh—termasuk Forum Keselamatan Siber Antarabangsa di Paris Expo—yang sangat bergantung pada pengangkutan awam dari hotel di Issy-les-Moulineaux dan Montparnasse. Pelawat antarabangsa turut merasai kesannya. Eurostar memberi amaran bahawa kehilangan sambungan RER B dari Gare du Nord ke lapangan terbang Charles-de-Gaulle kini menjadi punca utama bayaran semula tiket penerbangan bulan ini. Permintaan perkhidmatan teksi atas talian meningkat 35%, menyebabkan Uber mengenakan harga puncak waktu sibuk.
Biro Konvensyen dan Pelawat Paris menasihatkan penganjur acara untuk menyewa bas ulang-alik atau menjadualkan sesi bagi mengelakkan waktu puncak. Di bawah undang-undang perkhidmatan minimum Perancis 2007, RATP menerbitkan jadual waktu terhad untuk hari berikutnya pada jam 17:00 setiap malam. Pengurus mobiliti digalakkan mengedarkan pdf tersebut dengan segera dan mempertimbangkan untuk mengalihkan pengembara ke perkhidmatan TGV INOUï yang tiba di Paris-Montparnasse, membolehkan daftar masuk hotel sebelum waktu puncak lewat petang. Majikan juga diingatkan bahawa kelewatan akibat mogok tidak layak untuk elaun harian Perancis kecuali dinyatakan secara khusus dalam surat tugasan—perkara yang sering diabaikan dalam polisi ekspatriat.
Kementerian Pengangkutan menganggarkan mogok ini menyebabkan kerugian €3–5 juta sehari kepada wilayah Paris dari segi produktiviti dan perbelanjaan pelawat. Sekiranya pertikaian buruh ini tidak diselesaikan segera, tekanan akan meningkat ke atas kerajaan untuk menggunakan kuasa timbang tara kecemasan yang diperkenalkan pada 2025 bagi “perkhidmatan mobiliti bandar penting.”
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ France.Lebih Dari France
Lihat semua
Badai “Austen” Menghentikan Penerbangan, Membatalkan Feri dan Menghentikan Kereta di Seluruh Perancis Utara
Papan pemantauan mogok langsung menunjukkan tiada penutupan lapangan terbang atau kereta api di Paris pada 23 Oktober
