法国首都地铁、RER和公交服务因CGT-RATP工会无限期罢工进入第四周，持续受到严重影响，罢工监测平台StrikeTracker的实时数据显示。尽管最低服务保障规则维持了基本运营，但2026年10月23日周五晚高峰期间，RER B线和D线仅有50%的列车按计划运行。备受游客和商务旅客青睐的地铁6号线和12号线，列车间隔延长至10至15分钟。
此次社会运动始于9月28日，起因是工资调整和周末人员配备问题，但10月21日最新一轮谈判未能取得突破，RATP管理层与工会的协商陷入僵局。罢工正值初秋会议高峰期，包括在巴黎博览中心举办的国际网络安全论坛等大型活动，严重依赖从伊西莱穆利诺和蒙帕纳斯酒店出发的公共交通，国际访客感受到明显影响。
欧洲之星警告称，本月因未能及时换乘北站至戴高乐机场的RER B线，导致的航班改签费用居高不下。网约车需求激增35%，Uber已启动高峰时段动态加价。巴黎会展局建议活动组织者包租班车或合理安排会议时间，避开交通高峰。
根据法国2007年最低服务保障法，RATP每天17点公布次日的缩减时刻表。出行管理者应及时分发相关PDF文件，并考虑引导旅客改乘抵达巴黎蒙帕纳斯的TGV INOUI列车，以便在晚高峰前办理酒店入住手续。雇主也被提醒，除非派遣合同明确规定，罢工导致的延误不计入法国的日常津贴，许多外派政策对此存在忽视。
交通部估算，罢工每天给巴黎地区带来300万至500万欧元的生产力和游客消费损失。若劳资纠纷迟迟无法解决，政府将面临更大压力，可能动用2025年引入的“关键城市交通服务”紧急仲裁权。
此次社会运动始于9月28日，起因是工资调整和周末人员配备问题，但10月21日最新一轮谈判未能取得突破，RATP管理层与工会的协商陷入僵局。罢工正值初秋会议高峰期，包括在巴黎博览中心举办的国际网络安全论坛等大型活动，严重依赖从伊西莱穆利诺和蒙帕纳斯酒店出发的公共交通，国际访客感受到明显影响。
欧洲之星警告称，本月因未能及时换乘北站至戴高乐机场的RER B线，导致的航班改签费用居高不下。网约车需求激增35%，Uber已启动高峰时段动态加价。巴黎会展局建议活动组织者包租班车或合理安排会议时间，避开交通高峰。
根据法国2007年最低服务保障法，RATP每天17点公布次日的缩减时刻表。出行管理者应及时分发相关PDF文件，并考虑引导旅客改乘抵达巴黎蒙帕纳斯的TGV INOUI列车，以便在晚高峰前办理酒店入住手续。雇主也被提醒，除非派遣合同明确规定，罢工导致的延误不计入法国的日常津贴，许多外派政策对此存在忽视。
交通部估算，罢工每天给巴黎地区带来300万至500万欧元的生产力和游客消费损失。若劳资纠纷迟迟无法解决，政府将面临更大压力，可能动用2025年引入的“关键城市交通服务”紧急仲裁权。
