Komisi Eropa pada 11 November 2025 menerbitkan laporan manajemen tahunan pertamanya mengenai Pakta Migrasi dan Suaka yang akan datang. Dalam laporan tersebut, Brussels menegaskan bahwa Italia—bersama dengan Yunani, Siprus, dan Spanyol—akan memenuhi syarat untuk “kolam solidaritas” Pakta ini setelah undang-undang tersebut mulai berlaku pada pertengahan 2026. Mekanisme ini memungkinkan negara-negara anggota garis depan yang menghadapi “jumlah kedatangan yang tidak proporsional” untuk meminta relokasi pencari suaka ke negara-negara UE lain atau menerima dukungan keuangan yang ditargetkan. Italia telah mencatat lebih dari 150.000 kedatangan melalui laut tahun ini, dua kali lipat dari angka lima tahun lalu, yang membebani fasilitas penerimaan di Sisilia dan Calabria.
Untuk memperkuat pengawasan perbatasan, Komisi menyatakan akan meluncurkan tender senilai €250 juta untuk pengadaan bersama sistem drone dan anti-drone. Dana ini, yang diambil dari Instrumen Manajemen Perbatasan dan Visa, akan terbuka untuk konsorsium otoritas negara anggota dan pemasok swasta. Sumber dari kementerian dalam negeri di Roma menyambut baik langkah ini, menekankan bahwa divisi udara-laut Guardia di Finanza membutuhkan UAV dengan daya tahan lama tambahan untuk memantau kapal kecil yang berangkat dari Tunisia dan Libya.
![Uni Eropa alokasikan dana solidaritas dan teknologi drone untuk bantu Italia kelola lonjakan kedatangan migran]()
Di bawah kolam solidaritas, Italia dapat meminta pemerintah UE lain untuk merelokasi pemohon suaka, membayar kontribusi €20.000 per pemohon yang tidak direlokasi, atau memberikan bantuan operasional seperti petugas Frontex. Para analis kebijakan migrasi menunjukkan bahwa, berbeda dengan janji ad-hoc di tahun-tahun sebelumnya, sistem baru ini akan bersifat mengikat secara hukum dan didukung oleh prosedur pelanggaran jika negara menolak berbagi beban.
Bagi manajer mobilitas korporat, pengumuman ini penting dari dua sisi. Pertama, pembagian beban UE yang lebih dapat diprediksi dapat mengurangi tekanan politik pada Italia untuk memberlakukan pemeriksaan perbatasan mendadak yang mengganggu perjalanan bisnis lintas batas—terutama di sepanjang perbatasan Slovenia, di mana kontrol telah diberlakukan kembali sejak Juni. Kedua, investasi Komisi dalam teknologi pengawasan dapat berarti proses yang lebih cepat di bandara dan pelabuhan laut, seiring dengan penerapan gerbang biometrik keluar/masuk yang didukung alat pemantauan udara.
Meski begitu, bantuan praktis tidak akan langsung terasa. Pakta ini masih dalam tahap finalisasi melalui negosiasi trilog dan baru akan berlaku mulai pertengahan 2026. Oleh karena itu, perusahaan yang mengirim staf ke atau melalui Italia sebaiknya terus memperhitungkan potensi keterlambatan di perbatasan darat Schengen dalam kebijakan perjalanan mereka setidaknya selama 18 bulan ke depan.
Untuk memperkuat pengawasan perbatasan, Komisi menyatakan akan meluncurkan tender senilai €250 juta untuk pengadaan bersama sistem drone dan anti-drone. Dana ini, yang diambil dari Instrumen Manajemen Perbatasan dan Visa, akan terbuka untuk konsorsium otoritas negara anggota dan pemasok swasta. Sumber dari kementerian dalam negeri di Roma menyambut baik langkah ini, menekankan bahwa divisi udara-laut Guardia di Finanza membutuhkan UAV dengan daya tahan lama tambahan untuk memantau kapal kecil yang berangkat dari Tunisia dan Libya.
Di bawah kolam solidaritas, Italia dapat meminta pemerintah UE lain untuk merelokasi pemohon suaka, membayar kontribusi €20.000 per pemohon yang tidak direlokasi, atau memberikan bantuan operasional seperti petugas Frontex. Para analis kebijakan migrasi menunjukkan bahwa, berbeda dengan janji ad-hoc di tahun-tahun sebelumnya, sistem baru ini akan bersifat mengikat secara hukum dan didukung oleh prosedur pelanggaran jika negara menolak berbagi beban.
Bagi manajer mobilitas korporat, pengumuman ini penting dari dua sisi. Pertama, pembagian beban UE yang lebih dapat diprediksi dapat mengurangi tekanan politik pada Italia untuk memberlakukan pemeriksaan perbatasan mendadak yang mengganggu perjalanan bisnis lintas batas—terutama di sepanjang perbatasan Slovenia, di mana kontrol telah diberlakukan kembali sejak Juni. Kedua, investasi Komisi dalam teknologi pengawasan dapat berarti proses yang lebih cepat di bandara dan pelabuhan laut, seiring dengan penerapan gerbang biometrik keluar/masuk yang didukung alat pemantauan udara.
Meski begitu, bantuan praktis tidak akan langsung terasa. Pakta ini masih dalam tahap finalisasi melalui negosiasi trilog dan baru akan berlaku mulai pertengahan 2026. Oleh karena itu, perusahaan yang mengirim staf ke atau melalui Italia sebaiknya terus memperhitungkan potensi keterlambatan di perbatasan darat Schengen dalam kebijakan perjalanan mereka setidaknya selama 18 bulan ke depan.
Sumber: Reuters
