Європейська Комісія 11 листопада 2025 року оприлюднила свій перший щорічний звіт про управління майбутнім Пактом з міграції та притулку. У ньому Брюссель підтверджує, що Італія разом із Грецією, Кіпром та Іспанією увійде до «фонду солідарності» Пакту після набуття чинності законодавства в середині 2026 року. Цей механізм дозволить країнам на передовій, які стикаються з «непропорційно великою кількістю прибуттів», запитувати переміщення шукачів притулку до інших країн ЄС або отримувати цільову фінансову підтримку. Італія вже зареєструвала понад 150 000 прибуттів морем цього року — удвічі більше, ніж п’ять років тому, що створює навантаження на приймальні центри в Сицилії та Калабрії.
Для посилення прикордонного контролю Комісія оголосила тендер на 250 мільйонів євро для спільної закупівлі дронів та систем протидії дронам. Кошти, виділені з Інструменту управління кордонами та віз, будуть доступні консорціумам держав-членів та приватних постачальників. Джерела в італійському Міністерстві внутрішніх справ позитивно оцінили цей крок, підкреслюючи, що авіаційно-морський підрозділ Guardia di Finanza потребує додаткових безпілотників з тривалим часом польоту для моніторингу малих суден, що виходять з Тунісу та Лівії.
![ЄС виділяє кошти солідарності та технології безпілотників для допомоги Італії у контролі за великим напливом мігрантів]()
У межах фонду солідарності Італія зможе просити інші уряди ЄС або приймати шукачів притулку, або сплачувати внесок у розмірі 20 000 євро за кожного не переміщеного заявника, або отримувати оперативну допомогу, наприклад, офіцерів Frontex. Експерти з міграційної політики відзначають, що на відміну від разових зобов’язань у попередні роки, нова система буде юридично обов’язковою і підкріплена процедурами порушення, якщо держави відмовлятимуться ділитися навантаженням.
Для менеджерів корпоративної мобільності це оголошення важливе з двох причин. По-перше, більш передбачуваний розподіл навантаження в ЄС може знизити політичний тиск на Італію щодо запровадження раптових прикордонних перевірок, які порушують ділові поїздки через кордон — особливо на словенському напрямку, де контролі відновилися з червня. По-друге, інвестиції Комісії в технології спостереження можуть прискорити проходження контролю в аеропортах і портах, оскільки біометричні ворота для в’їзду/виїзду впроваджуватимуться разом із повітряними системами моніторингу.
Втім, практичне полегшення не настане одразу. Пакт ще перебуває на стадії завершення тристоронніх переговорів і набуде чинності лише з середини 2026 року. Тож компаніям, які відправляють працівників до Італії або через неї, варто й надалі враховувати можливі затримки на сухопутних кордонах Шенгену у своїх політиках подорожей щонайменше на найближчі 18 місяців.
Для посилення прикордонного контролю Комісія оголосила тендер на 250 мільйонів євро для спільної закупівлі дронів та систем протидії дронам. Кошти, виділені з Інструменту управління кордонами та віз, будуть доступні консорціумам держав-членів та приватних постачальників. Джерела в італійському Міністерстві внутрішніх справ позитивно оцінили цей крок, підкреслюючи, що авіаційно-морський підрозділ Guardia di Finanza потребує додаткових безпілотників з тривалим часом польоту для моніторингу малих суден, що виходять з Тунісу та Лівії.
У межах фонду солідарності Італія зможе просити інші уряди ЄС або приймати шукачів притулку, або сплачувати внесок у розмірі 20 000 євро за кожного не переміщеного заявника, або отримувати оперативну допомогу, наприклад, офіцерів Frontex. Експерти з міграційної політики відзначають, що на відміну від разових зобов’язань у попередні роки, нова система буде юридично обов’язковою і підкріплена процедурами порушення, якщо держави відмовлятимуться ділитися навантаженням.
Для менеджерів корпоративної мобільності це оголошення важливе з двох причин. По-перше, більш передбачуваний розподіл навантаження в ЄС може знизити політичний тиск на Італію щодо запровадження раптових прикордонних перевірок, які порушують ділові поїздки через кордон — особливо на словенському напрямку, де контролі відновилися з червня. По-друге, інвестиції Комісії в технології спостереження можуть прискорити проходження контролю в аеропортах і портах, оскільки біометричні ворота для в’їзду/виїзду впроваджуватимуться разом із повітряними системами моніторингу.
Втім, практичне полегшення не настане одразу. Пакт ще перебуває на стадії завершення тристоронніх переговорів і набуде чинності лише з середини 2026 року. Тож компаніям, які відправляють працівників до Італії або через неї, варто й надалі враховувати можливі затримки на сухопутних кордонах Шенгену у своїх політиках подорожей щонайменше на найближчі 18 місяців.
Джерело: Reuters
