Hanya enam minggu setelah Spanyol memulai uji coba langsung Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa, dua pintu gerbang liburan tersibuk di negara itu untuk pelancong Inggris sudah mulai kewalahan. Pada 24 November, Bandara Málaga-Costa del Sol menjadi pusat frustrasi para pelancong saat deretan kios swalayan biometrik ditutup dengan pita, dimatikan, atau menampilkan lampu merah kesalahan. Polisi perbatasan kembali menggunakan cap paspor manual sementara antrean untuk warga negara non-Uni Eropa, termasuk penduduk Inggris yang memegang kartu TIE Spanyol, memanjang jauh melewati aula imigrasi dan naik ke tangga terminal. Beberapa penumpang kehilangan penerbangan setelah menunggu lebih dari dua jam dalam antrean.
Masalah serupa juga terjadi pada pagi yang sama di Bandara Alicante-Elche Miguel Hernández, di mana kios EES uji coba juga dimatikan di luar jendela tes terbatas. Operator bandara Aena menegaskan gangguan ini adalah bagian dari “periode penyesuaian normal” selama pilot enam bulan yang berlangsung hingga penegakan penuh pada 10 April 2026, tetapi agen penanganan darat memperingatkan bahwa puncak musim dingin bisa mengubah kekacauan sporadis menjadi kemacetan harian jika gangguan perangkat lunak dan kekurangan pelatihan staf tidak segera diperbaiki.
![Kios EES Biometrik Sebabkan Antrean Dua Jam di Bandara Málaga-Costa del Sol dan Alicante-Elche]()
Di bawah EES, setiap pengunjung negara ketiga dengan kunjungan singkat harus memberikan empat sidik jari dan gambar wajah saat pertama kali memasuki Wilayah Schengen. Kunjungan berikutnya seharusnya lebih cepat, tetapi pendaftaran awal bisa memakan waktu hingga tiga menit per pelancong—jauh lebih lama dibandingkan cap paspor manual. Menurut serikat polisi, Málaga saat ini memiliki kapasitas sekitar 450 pendaftaran per jam dibandingkan dengan rata-rata kedatangan 1.200 penumpang. Tanda petunjuk yang buruk memperparah kemacetan, bahkan pemegang kartu residensi diarahkan ke jalur paling lambat.
Bagi perusahaan multinasional, risiko langsung adalah kehilangan koneksi lanjutan, produktivitas menurun, dan peningkatan tanggung jawab perlindungan. Maskapai yang melayani Costa del Sol mulai menyarankan klien korporat untuk tiba setidaknya tiga jam sebelum keberangkatan, sementara beberapa perusahaan manajemen perjalanan memperbarui peringatan pelancong untuk mengantisipasi potensi keterlambatan EES di semua bandara Spanyol. Pengusaha dengan staf yang memegang kartu TIE Spanyol didorong untuk mengingatkan pelancong membawa bukti residensi dan mencari antrean UE/EEA jika memungkinkan—meskipun penegakan yang tidak konsisten membuat keberhasilan tidak terjamin.
Tips praktis yang muncul dari bulan pertama uji coba meliputi: bepergian hanya dengan bagasi tangan untuk mempercepat pengalihan pasca-keamanan jika penerbangan terlewat; menggunakan aplikasi antrean langsung untuk memilih pos pemeriksaan tercepat; dan memberi waktu ekstra untuk koneksi antara penerbangan domestik dan penerbangan luar Schengen. Sampai kios biometrik beroperasi andal 24/7 dan staf garis depan terlatih penuh, proyek perbatasan tanpa hambatan Spanyol berisiko menjadi kisah peringatan bagi seluruh Eropa.
Masalah serupa juga terjadi pada pagi yang sama di Bandara Alicante-Elche Miguel Hernández, di mana kios EES uji coba juga dimatikan di luar jendela tes terbatas. Operator bandara Aena menegaskan gangguan ini adalah bagian dari “periode penyesuaian normal” selama pilot enam bulan yang berlangsung hingga penegakan penuh pada 10 April 2026, tetapi agen penanganan darat memperingatkan bahwa puncak musim dingin bisa mengubah kekacauan sporadis menjadi kemacetan harian jika gangguan perangkat lunak dan kekurangan pelatihan staf tidak segera diperbaiki.
Di bawah EES, setiap pengunjung negara ketiga dengan kunjungan singkat harus memberikan empat sidik jari dan gambar wajah saat pertama kali memasuki Wilayah Schengen. Kunjungan berikutnya seharusnya lebih cepat, tetapi pendaftaran awal bisa memakan waktu hingga tiga menit per pelancong—jauh lebih lama dibandingkan cap paspor manual. Menurut serikat polisi, Málaga saat ini memiliki kapasitas sekitar 450 pendaftaran per jam dibandingkan dengan rata-rata kedatangan 1.200 penumpang. Tanda petunjuk yang buruk memperparah kemacetan, bahkan pemegang kartu residensi diarahkan ke jalur paling lambat.
Bagi perusahaan multinasional, risiko langsung adalah kehilangan koneksi lanjutan, produktivitas menurun, dan peningkatan tanggung jawab perlindungan. Maskapai yang melayani Costa del Sol mulai menyarankan klien korporat untuk tiba setidaknya tiga jam sebelum keberangkatan, sementara beberapa perusahaan manajemen perjalanan memperbarui peringatan pelancong untuk mengantisipasi potensi keterlambatan EES di semua bandara Spanyol. Pengusaha dengan staf yang memegang kartu TIE Spanyol didorong untuk mengingatkan pelancong membawa bukti residensi dan mencari antrean UE/EEA jika memungkinkan—meskipun penegakan yang tidak konsisten membuat keberhasilan tidak terjamin.
Tips praktis yang muncul dari bulan pertama uji coba meliputi: bepergian hanya dengan bagasi tangan untuk mempercepat pengalihan pasca-keamanan jika penerbangan terlewat; menggunakan aplikasi antrean langsung untuk memilih pos pemeriksaan tercepat; dan memberi waktu ekstra untuk koneksi antara penerbangan domestik dan penerbangan luar Schengen. Sampai kios biometrik beroperasi andal 24/7 dan staf garis depan terlatih penuh, proyek perbatasan tanpa hambatan Spanyol berisiko menjadi kisah peringatan bagi seluruh Eropa.
Sumber: Euro Weekly News
