Biometryczne kioski EES powodują dwugodzinne kolejki na lotniskach Málaga-Costa del Sol i Alicante-Elche

Zaledwie sześć tygodni po rozpoczęciu przez Hiszpanię testów na żywo nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES), dwa najważniejsze lotniska wakacyjne dla brytyjskich podróżnych już odczuwają ogromne problemy. 24 listopada lotnisko Málaga-Costa del Sol stało się epicentrum frustracji podróżnych – rzędy biometrycznych kiosków samoobsługowych były zaklejone taśmą, wyłączone lub sygnalizowały błędy czerwonym światłem. Policja graniczna wróciła do ręcznego stemplowania paszportów, a kolejki dla obywateli spoza UE, w tym brytyjskich rezydentów posiadających hiszpańskie karty TIE, ciągnęły się daleko poza halę imigracyjną i po schodach terminalu. Kilku pasażerów spóźniło się na swoje loty po ponad dwugodzinnym oczekiwaniu w kolejce.

Podobne problemy zgłaszano tego samego ranka na lotnisku Alicante-Elche Miguel Hernández, gdzie testowe kioski EES również były wyłączone poza ograniczonymi godzinami testów. Operator lotniska Aena zapewnia, że zakłócenia to „normalny okres dostosowawczy” podczas sześciomiesięcznego pilotażu, który potrwa do pełnego wdrożenia 10 kwietnia 2026 roku, jednak agenci obsługi naziemnej ostrzegają, że zimowe szczyty mogą zamienić sporadyczny chaos w codzienne korki, jeśli błędy oprogramowania i braki w szkoleniu personelu nie zostaną szybko naprawione.



W ramach EES każdy podróżny spoza krajów trzecich, przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen, musi dostarczyć cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy. Kolejne wizyty powinny przebiegać szybciej, ale początkowa rejestracja może zająć do trzech minut na osobę – znacznie dłużej niż ręczne stemplowanie paszportu. Według związków policyjnych, Málaga ma obecnie zdolność obsługi około 450 rejestracji na godzinę, podczas gdy średnia liczba przybywających pasażerów wynosi 1200. Słabe oznakowanie pogłębia zatory, a nawet posiadacze kart rezydenta kierowani są do najwolniejszych kolejek.

Dla międzynarodowych firm bezpośrednim ryzykiem są przegapione przesiadki, spadek produktywności i większa odpowiedzialność za opiekę nad pracownikami. Linie lotnicze obsługujące Costa del Sol zaczęły zalecać klientom korporacyjnym przybycie na lotnisko co najmniej trzy godziny przed odlotem, a kilka firm zarządzających podróżami aktualizuje alerty dla podróżnych, ostrzegając o możliwych opóźnieniach EES na wszystkich hiszpańskich lotniskach. Pracodawcy zatrudniający osoby z hiszpańskimi kartami TIE są proszeni o poinformowanie podróżnych, by mieli przy sobie dowód rezydencji i starali się korzystać z kolejek dla obywateli UE/EOG, choć niekonsekwentne egzekwowanie zasad nie gwarantuje sukcesu.

Praktyczne wskazówki z pierwszego miesiąca testów to: podróżowanie tylko z bagażem podręcznym, by szybciej przesiąść się na inny lot po kontroli bezpieczeństwa w razie opóźnienia; korzystanie z aplikacji pokazujących długość kolejek, by wybrać najszybszy punkt kontroli; oraz rezerwowanie większego czasu na przesiadki między lotami krajowymi a tymi spoza strefy Schengen. Dopóki biometryczne kioski nie będą działać niezawodnie przez całą dobę, a personel nie zostanie w pełni przeszkolony, hiszpański projekt bezproblemowych granic może stać się przestrogą dla całej Europy.