Hermes Airports telah memulai tahap kedua dari perluasan yang sudah lama dinantikan di Bandara Internasional Paphos, sebuah proyek senilai €220 juta yang akan memperpanjang taxiway paralel selatan, menambah dua taxiway keluar cepat, dan memperbesar terminal hingga sepertiga dari ukuran saat ini. Pekerjaan konstruksi malam hari dimulai pada 27–28 November untuk menghindari penutupan di siang hari; tim bekerja di landasan pacu setelah keberangkatan terakhir pukul 23:30 dan selesai sebelum kedatangan pertama pukul 06:00.
Setelah selesai pada pertengahan 2027, pergerakan pesawat pada jam sibuk di Paphos akan meningkat dari 12 menjadi 18, meningkatkan kapasitas penumpang sekitar 30 persen. Enam gerbang keberangkatan tambahan, sistem bagasi yang diperluas, dan aula imigrasi baru yang sudah dilengkapi untuk gerbang biometrik masuk/keluar Schengen di masa depan menjadi bagian dari peningkatan ini. Taxiway keluar cepat diperkirakan akan mengurangi waktu penggunaan landasan hingga 45 detik per pesawat jet, membuka slot berharga untuk maskapai berbiaya rendah dan penerbangan charter bisnis.
![Peningkatan landasan pacu dan terminal senilai €220 juta dimulai di Bandara Internasional Paphos]()
Bagi tim mobilitas global, ini berarti ketersediaan kursi yang lebih banyak di rute padat Eropa Barat dan Teluk, kemudahan perjalanan akhir pekan bagi ekspatriat, serta fleksibilitas lebih bagi pekerja rotasi yang menangani proyek energi di Mediterania Timur. Perluasan ini juga sejalan dengan ambisi Siprus untuk bergabung dengan zona Schengen pada akhir dekade ini, memastikan aula kedatangan baru sudah “siap Schengen” sejak hari pertama.
Manajer logistik perlu mencatat bahwa satu jalur lalu lintas di tingkat kedatangan akan ditutup selama masa konstruksi—penumpang disarankan menambah waktu 15 menit untuk penjemputan dan pengantaran. Maskapai telah diberi informasi untuk mengantisipasi operasi landasan tunggal sesekali musim dingin ini, namun Hermes meyakinkan gangguan akan minimal berkat jadwal kerja malam hari.
Setelah selesai pada pertengahan 2027, pergerakan pesawat pada jam sibuk di Paphos akan meningkat dari 12 menjadi 18, meningkatkan kapasitas penumpang sekitar 30 persen. Enam gerbang keberangkatan tambahan, sistem bagasi yang diperluas, dan aula imigrasi baru yang sudah dilengkapi untuk gerbang biometrik masuk/keluar Schengen di masa depan menjadi bagian dari peningkatan ini. Taxiway keluar cepat diperkirakan akan mengurangi waktu penggunaan landasan hingga 45 detik per pesawat jet, membuka slot berharga untuk maskapai berbiaya rendah dan penerbangan charter bisnis.
Bagi tim mobilitas global, ini berarti ketersediaan kursi yang lebih banyak di rute padat Eropa Barat dan Teluk, kemudahan perjalanan akhir pekan bagi ekspatriat, serta fleksibilitas lebih bagi pekerja rotasi yang menangani proyek energi di Mediterania Timur. Perluasan ini juga sejalan dengan ambisi Siprus untuk bergabung dengan zona Schengen pada akhir dekade ini, memastikan aula kedatangan baru sudah “siap Schengen” sejak hari pertama.
Manajer logistik perlu mencatat bahwa satu jalur lalu lintas di tingkat kedatangan akan ditutup selama masa konstruksi—penumpang disarankan menambah waktu 15 menit untuk penjemputan dan pengantaran. Maskapai telah diberi informasi untuk mengantisipasi operasi landasan tunggal sesekali musim dingin ini, namun Hermes meyakinkan gangguan akan minimal berkat jadwal kerja malam hari.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
