
ヘルメス空港は、パフォス国際空港の待望の拡張計画第2フェーズに着工しました。総額2億2,000万ユーロのこのプロジェクトでは、南側の並行誘導路の延長、2本の迅速退出誘導路の追加、そしてターミナルの約3分の1の拡張が行われます。昼間の閉鎖を避けるため、11月27日から28日にかけて夜間工事が開始され、作業員は最終23時30分の出発便後に滑走路に入り、最初の6時到着便前に退出します。
2027年中頃の完成時には、パフォス空港のピーク時の航空機発着回数が12回から18回に増加し、全体の旅客収容能力は約30%向上します。追加で6つの出発ゲート、拡張された手荷物システム、新たに設置される入国審査ホールには、将来的なシェンゲン圏の入出国バイオメトリックゲート対応の配線が施されます。迅速退出誘導路の導入により、1機あたり滑走路占有時間が45秒短縮され、格安航空会社やビジネスチャーター便の貴重な発着枠が確保される見込みです。
国際的な移動チームにとっては、西ヨーロッパや湾岸地域の混雑路線での座席数増加、週末の駐在員の通勤利便性向上、東地中海のエネルギープロジェクトに従事するローテーション派遣者の柔軟性向上が期待されます。この拡張は、キプロスが今後数年内にシェンゲン圏に加盟するという目標と連動しており、新しい到着ホールは開業初日から「シェンゲン対応」となります。
物流担当者は、工事期間中は到着階の交通レーンが1車線閉鎖されるため、乗降に通常より15分余分に時間を見込む必要があることに注意してください。航空会社には今冬、一時的に単一滑走路運用が予想される旨が伝えられていますが、ヘルメス空港は夜間作業スケジュールのおかげで混乱は最小限に抑えられると強調しています。
2027年中頃の完成時には、パフォス空港のピーク時の航空機発着回数が12回から18回に増加し、全体の旅客収容能力は約30%向上します。追加で6つの出発ゲート、拡張された手荷物システム、新たに設置される入国審査ホールには、将来的なシェンゲン圏の入出国バイオメトリックゲート対応の配線が施されます。迅速退出誘導路の導入により、1機あたり滑走路占有時間が45秒短縮され、格安航空会社やビジネスチャーター便の貴重な発着枠が確保される見込みです。
国際的な移動チームにとっては、西ヨーロッパや湾岸地域の混雑路線での座席数増加、週末の駐在員の通勤利便性向上、東地中海のエネルギープロジェクトに従事するローテーション派遣者の柔軟性向上が期待されます。この拡張は、キプロスが今後数年内にシェンゲン圏に加盟するという目標と連動しており、新しい到着ホールは開業初日から「シェンゲン対応」となります。
物流担当者は、工事期間中は到着階の交通レーンが1車線閉鎖されるため、乗降に通常より15分余分に時間を見込む必要があることに注意してください。航空会社には今冬、一時的に単一滑走路運用が予想される旨が伝えられていますが、ヘルメス空港は夜間作業スケジュールのおかげで混乱は最小限に抑えられると強調しています。