Rozpoczyna się modernizacja pasa startowego i terminalu na Międzynarodowym Lotnisku w Pafos o wartości 220 milionów euro

Hermes Airports rozpoczęło drugi etap długo oczekiwanej rozbudowy Międzynarodowego Portu Lotniczego w Pafos, projektu o wartości 220 milionów euro, który obejmie wydłużenie południowej równoległej drogi kołowania, dodanie dwóch szybkich zjazdów oraz powiększenie terminalu o jedną trzecią. Prace nocne rozpoczęły się w nocy z 27 na 28 listopada, aby uniknąć zamknięć w ciągu dnia; ekipy wchodzą na pas startowy po ostatnim odlocie o 23:30 i opuszczają go przed pierwszym przylotem o 6:00 rano.

Po zakończeniu prac w połowie 2027 roku liczba operacji lotniczych w godzinach szczytu wzrośnie z 12 do 18, co zwiększy całkowitą przepustowość pasażerską o około 30 procent. W ramach modernizacji powstanie sześć dodatkowych bramek odlotów, rozbudowany system bagażowy oraz nowa hala przylotów przygotowana pod przyszłe biometryczne bramki Schengen. Same szybkie zjazdy mają skrócić czas zajmowania pasa startowego o 45 sekund na samolot, co stworzy cenne sloty dla tanich linii i czarterów biznesowych.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową oznacza to większą dostępność miejsc na zatłoczonych trasach do Europy Zachodniej i Zatoki Perskiej, łatwiejsze weekendowe dojazdy dla ekspatów oraz większą elastyczność dla pracowników rotacyjnych obsługujących projekty energetyczne na wschodnim Morzu Śródziemnym. Rozbudowa wpisuje się w ambicje Cypru, by dołączyć do strefy Schengen jeszcze w tej dekadzie, dlatego nowa hala przylotów będzie „gotowa na Schengen” od pierwszego dnia.

Menadżerowie logistyki powinni mieć na uwadze, że jeden pas ruchu na poziomie przylotów będzie zamknięty na czas trwania prac – pasażerowie powinni zarezerwować dodatkowe 15 minut na odbiór i wysadzenie. Linie lotnicze zostały poinformowane o możliwych okresach pracy z jednym pasem startowym tej zimy, jednak Hermes zapewnia, że zakłócenia będą minimalne dzięki nocnemu harmonogramowi prac.