Lapangan Terbang Hermes telah memulakan fasa kedua pengembangan Lapangan Terbang Antarabangsa Paphos yang dinanti-nantikan, sebuah projek bernilai €220 juta yang akan memanjangkan laluan teksi selatan selari, menambah dua laluan teksi keluar pantas dan membesarkan terminal sebanyak satu pertiga. Kerja pembinaan waktu malam bermula pada 27–28 November untuk mengelakkan penutupan waktu siang; kru memasuki landasan selepas penerbangan terakhir jam 23:30 dan keluar sebelum ketibaan pertama jam 06:00.
Apabila siap pada pertengahan 2027, pergerakan pesawat pada waktu puncak di Paphos akan meningkat daripada 12 kepada 18, meningkatkan kapasiti penumpang keseluruhan kira-kira 30 peratus. Enam pintu berlepas tambahan, sistem bagasi yang diperluas dan dewan imigresen baru yang dilengkapi untuk pintu biometrik Schengen masa depan merupakan sebahagian daripada peningkatan ini. Laluan teksi keluar pantas sahaja dijangka mengurangkan tempoh penggunaan landasan sebanyak 45 saat setiap jet, mewujudkan slot berharga untuk syarikat penerbangan kos rendah dan penerbangan perniagaan.
![Kerja naik taraf landasan dan terminal bernilai €220 juta bermula di Lapangan Terbang Antarabangsa Paphos]()
Bagi pasukan mobiliti global, janjiannya adalah inventori tempat duduk yang lebih banyak di laluan sesak Eropah Barat dan Teluk, kemudahan perjalanan hujung minggu untuk ekspatriat, dan lebih fleksibiliti untuk penugasan bergilir yang melayani projek tenaga di Mediterranean Timur. Pengembangan ini selari dengan cita-cita Cyprus untuk menyertai kawasan Schengen pada akhir dekad ini, memastikan dewan ketibaan baru “bersedia Schengen” dari hari pertama.
Pengurus logistik harus mengambil perhatian bahawa satu lorong trafik di aras ketibaan ditutup sepanjang tempoh pembinaan—penumpang disarankan memperuntukkan tambahan 15 minit untuk pengambilan dan penghantaran. Syarikat penerbangan telah dimaklumkan untuk menjangka operasi landasan tunggal sekali-sekala musim sejuk ini, tetapi Hermes menegaskan gangguan akan minimum berkat jadual kerja waktu malam.
Apabila siap pada pertengahan 2027, pergerakan pesawat pada waktu puncak di Paphos akan meningkat daripada 12 kepada 18, meningkatkan kapasiti penumpang keseluruhan kira-kira 30 peratus. Enam pintu berlepas tambahan, sistem bagasi yang diperluas dan dewan imigresen baru yang dilengkapi untuk pintu biometrik Schengen masa depan merupakan sebahagian daripada peningkatan ini. Laluan teksi keluar pantas sahaja dijangka mengurangkan tempoh penggunaan landasan sebanyak 45 saat setiap jet, mewujudkan slot berharga untuk syarikat penerbangan kos rendah dan penerbangan perniagaan.
Bagi pasukan mobiliti global, janjiannya adalah inventori tempat duduk yang lebih banyak di laluan sesak Eropah Barat dan Teluk, kemudahan perjalanan hujung minggu untuk ekspatriat, dan lebih fleksibiliti untuk penugasan bergilir yang melayani projek tenaga di Mediterranean Timur. Pengembangan ini selari dengan cita-cita Cyprus untuk menyertai kawasan Schengen pada akhir dekad ini, memastikan dewan ketibaan baru “bersedia Schengen” dari hari pertama.
Pengurus logistik harus mengambil perhatian bahawa satu lorong trafik di aras ketibaan ditutup sepanjang tempoh pembinaan—penumpang disarankan memperuntukkan tambahan 15 minit untuk pengambilan dan penghantaran. Syarikat penerbangan telah dimaklumkan untuk menjangka operasi landasan tunggal sekali-sekala musim sejuk ini, tetapi Hermes menegaskan gangguan akan minimum berkat jadual kerja waktu malam.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
