Hermes Airports is begonnen met de tweede fase van de langverwachte uitbreiding van de internationale luchthaven van Paphos, een project van €220 miljoen dat de zuidelijke parallelle taxibaan verlengt, twee snelle uitrijtaxibanen toevoegt en de terminal met een derde vergroot. De nachtelijke werkzaamheden begonnen op 27-28 november om sluitingen overdag te voorkomen; de crews betreden de start- en landingsbaan na de laatste vlucht om 23:30 en verlaten deze vóór de eerste aankomst om 06:00.
Na afronding in midden 2027 zal het aantal vliegtuigbewegingen tijdens piekuren op Paphos stijgen van 12 naar 18, wat de totale passagierscapaciteit met ongeveer 30 procent verhoogt. De upgrade omvat zes extra vertrekpoorten, een uitgebreid bagagesysteem en een nieuwe immigratiehal die is voorbereid op toekomstige biometrische Schengen in- en uitgangen. Alleen al de snelle uitrijtaxibanen zullen de bezettingstijd van de start- en landingsbaan met 45 seconden per vliegtuig verkorten, wat waardevolle slots creëert voor low-cost carriers en zakelijke charters.
![Start van €220 miljoen durende renovatie van landingsbaan en terminal op Luchthaven Paphos]()
Voor internationale mobiliteitsteams betekent dit meer beschikbare stoelen op drukke routes naar West-Europa en de Golfregio, makkelijker weekendverkeer voor expats en meer flexibiliteit voor roterende medewerkers die werken aan energieprojecten in het oostelijke Middellandse Zeegebied. De uitbreiding sluit aan bij de ambitie van Cyprus om later dit decennium toe te treden tot het Schengengebied, waarbij de nieuwe aankomsthal vanaf dag één “Schengen-klaar” is.
Logistiek managers dienen er rekening mee te houden dat één rijstrook op de aankomstverdieping gedurende de bouw gesloten is—passagiers moeten 15 extra minuten inplannen voor ophalen en afzetten. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnformeerd over mogelijke tijdelijke single-runway operaties deze winter, maar Hermes benadrukt dat de overlast minimaal zal zijn dankzij het nachtelijke werkschema.
Na afronding in midden 2027 zal het aantal vliegtuigbewegingen tijdens piekuren op Paphos stijgen van 12 naar 18, wat de totale passagierscapaciteit met ongeveer 30 procent verhoogt. De upgrade omvat zes extra vertrekpoorten, een uitgebreid bagagesysteem en een nieuwe immigratiehal die is voorbereid op toekomstige biometrische Schengen in- en uitgangen. Alleen al de snelle uitrijtaxibanen zullen de bezettingstijd van de start- en landingsbaan met 45 seconden per vliegtuig verkorten, wat waardevolle slots creëert voor low-cost carriers en zakelijke charters.
Voor internationale mobiliteitsteams betekent dit meer beschikbare stoelen op drukke routes naar West-Europa en de Golfregio, makkelijker weekendverkeer voor expats en meer flexibiliteit voor roterende medewerkers die werken aan energieprojecten in het oostelijke Middellandse Zeegebied. De uitbreiding sluit aan bij de ambitie van Cyprus om later dit decennium toe te treden tot het Schengengebied, waarbij de nieuwe aankomsthal vanaf dag één “Schengen-klaar” is.
Logistiek managers dienen er rekening mee te houden dat één rijstrook op de aankomstverdieping gedurende de bouw gesloten is—passagiers moeten 15 extra minuten inplannen voor ophalen en afzetten. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnformeerd over mogelijke tijdelijke single-runway operaties deze winter, maar Hermes benadrukt dat de overlast minimaal zal zijn dankzij het nachtelijke werkschema.
