Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC) pada 13 Desember memulai uji coba Proof-of-Concept yang berpotensi mengubah layanan makan di kereta semi-cepat unggulan negara ini. Dalam model baru ini, persiapan makanan dialihkan ke jaringan restoran ternama dan perusahaan katering penerbangan, sementara staf IRCTC menangani layanan di dalam kereta.
Mitra yang terlibat antara lain Haldiram’s untuk rute Nagpur–Secunderabad Vande Bharat, Touch Stone Foundation untuk rute Delhi–Sitamarhi Amrit Bharat, dan CAFS untuk layanan di pesisir Kerala. Tujuannya adalah menyediakan makanan yang lebih segar dan berkualitas restoran, meningkatkan kebersihan, serta menawarkan menu yang disesuaikan dengan daerah—keluhan umum dari penumpang yang sering bepergian dan beralih ke kereta untuk perjalanan antar kota di bawah 800 km.
![Kereta Api India Uji Coba Layanan Makanan Bermerek di Kereta Vande Bharat dan Amrit Bharat]()
Jika skor umpan balik penumpang melebihi standar IRCTC, konsep makanan bermerek ini akan diperluas ke seluruh jaringan 80 kereta Vande Bharat tahun depan. Bagi perencana perjalanan korporat, keandalan makanan yang lebih baik mengurangi kebutuhan tunjangan harian dan meningkatkan daya tarik kereta dibandingkan penerbangan jarak pendek—terutama di rute padat di mana antrean di bandara mengurangi waktu efisiensi.
Uji coba ini juga memisahkan audit dapur dari layanan di dalam kereta, menciptakan standar kepatuhan baru yang harus dipenuhi oleh vendor layanan makanan, termasuk persyaratan rantai dingin dan pemeriksaan suhu terakhir.
Perusahaan yang memindahkan karyawan antar klaster manufaktur tingkat-2—seperti Nagpur atau Trivandrum—sebaiknya memantau perkembangan pilot ini, karena peningkatan pengalaman di dalam kereta bisa menggeser kesepakatan pemasok favorit dari maskapai penerbangan ke kereta untuk sektor-sektor tertentu.
Mitra yang terlibat antara lain Haldiram’s untuk rute Nagpur–Secunderabad Vande Bharat, Touch Stone Foundation untuk rute Delhi–Sitamarhi Amrit Bharat, dan CAFS untuk layanan di pesisir Kerala. Tujuannya adalah menyediakan makanan yang lebih segar dan berkualitas restoran, meningkatkan kebersihan, serta menawarkan menu yang disesuaikan dengan daerah—keluhan umum dari penumpang yang sering bepergian dan beralih ke kereta untuk perjalanan antar kota di bawah 800 km.
Jika skor umpan balik penumpang melebihi standar IRCTC, konsep makanan bermerek ini akan diperluas ke seluruh jaringan 80 kereta Vande Bharat tahun depan. Bagi perencana perjalanan korporat, keandalan makanan yang lebih baik mengurangi kebutuhan tunjangan harian dan meningkatkan daya tarik kereta dibandingkan penerbangan jarak pendek—terutama di rute padat di mana antrean di bandara mengurangi waktu efisiensi.
Uji coba ini juga memisahkan audit dapur dari layanan di dalam kereta, menciptakan standar kepatuhan baru yang harus dipenuhi oleh vendor layanan makanan, termasuk persyaratan rantai dingin dan pemeriksaan suhu terakhir.
Perusahaan yang memindahkan karyawan antar klaster manufaktur tingkat-2—seperti Nagpur atau Trivandrum—sebaiknya memantau perkembangan pilot ini, karena peningkatan pengalaman di dalam kereta bisa menggeser kesepakatan pemasok favorit dari maskapai penerbangan ke kereta untuk sektor-sektor tertentu.
Sumber: Times of India
