Il 13 dicembre, l'Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC) ha avviato prove di fattibilità che potrebbero rivoluzionare il servizio di ristorazione a bordo dei treni semi-veloci di punta del paese. Secondo il nuovo modello, la preparazione dei pasti viene affidata a catene di ristoranti rinomate e aziende di catering aereo, mentre il personale IRCTC si occupa del servizio.
I partner includono Haldiram’s per il Vande Bharat Nagpur–Secunderabad, Touch Stone Foundation per l’Amrit Bharat Delhi–Sitamarhi e CAFS per i servizi costieri del Kerala. L’obiettivo è offrire cibo più fresco e di qualità da ristorante, migliorare l’igiene e proporre menù personalizzati in base alle regioni, una richiesta frequente dei viaggiatori abituali che hanno scelto il treno per spostamenti interurbani sotto gli 800 km.
![Ferrovie Indiane sperimentano servizio pasti brandizzati sui treni Vande Bharat e Amrit Bharat]()
Se i punteggi di gradimento dei passeggeri supereranno gli standard IRCTC, il concetto di pasti a marchio verrà esteso alla rete di 80 treni Vande Bharat nel corso del prossimo anno. Per i responsabili dei viaggi aziendali, una maggiore affidabilità del servizio pasti riduce la necessità di indennità giornaliere e rende il treno più competitivo rispetto ai voli a corto raggio, soprattutto su tratte congestionate dove le code in aeroporto annullano i risparmi di tempo.
Le prove separano inoltre le verifiche delle cucine dal servizio a bordo, introducendo nuovi standard di conformità che i fornitori di servizi alimentari devono rispettare, inclusi requisiti per la catena del freddo e controlli della temperatura all’ultimo miglio.
Le aziende che spostano dipendenti tra poli produttivi di secondo livello, come Nagpur o Trivandrum, dovrebbero monitorare l’evoluzione del progetto pilota, poiché un’esperienza a bordo migliorata potrebbe spostare gli accordi con fornitori preferenziali dalle compagnie aeree al trasporto ferroviario in alcuni settori.
I partner includono Haldiram’s per il Vande Bharat Nagpur–Secunderabad, Touch Stone Foundation per l’Amrit Bharat Delhi–Sitamarhi e CAFS per i servizi costieri del Kerala. L’obiettivo è offrire cibo più fresco e di qualità da ristorante, migliorare l’igiene e proporre menù personalizzati in base alle regioni, una richiesta frequente dei viaggiatori abituali che hanno scelto il treno per spostamenti interurbani sotto gli 800 km.
Se i punteggi di gradimento dei passeggeri supereranno gli standard IRCTC, il concetto di pasti a marchio verrà esteso alla rete di 80 treni Vande Bharat nel corso del prossimo anno. Per i responsabili dei viaggi aziendali, una maggiore affidabilità del servizio pasti riduce la necessità di indennità giornaliere e rende il treno più competitivo rispetto ai voli a corto raggio, soprattutto su tratte congestionate dove le code in aeroporto annullano i risparmi di tempo.
Le prove separano inoltre le verifiche delle cucine dal servizio a bordo, introducendo nuovi standard di conformità che i fornitori di servizi alimentari devono rispettare, inclusi requisiti per la catena del freddo e controlli della temperatura all’ultimo miglio.
Le aziende che spostano dipendenti tra poli produttivi di secondo livello, come Nagpur o Trivandrum, dovrebbero monitorare l’evoluzione del progetto pilota, poiché un’esperienza a bordo migliorata potrebbe spostare gli accordi con fornitori preferenziali dalle compagnie aeree al trasporto ferroviario in alcuni settori.
Fonte: Times of India
