Die Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC) hat am 13. Dezember mit Proof-of-Concept-Tests begonnen, die das Bordessen in den halbhochschnellen Zügen des Landes revolutionieren könnten. Nach dem neuen Modell wird die Essenszubereitung an bekannte Restaurantketten und Flugverpflegungsfirmen ausgelagert, während das IRCTC-Personal den Service übernimmt.
Zu den Partnern gehören Haldiram’s für den Nagpur–Secunderabad Vande Bharat, Touch Stone Foundation für den Delhi–Sitamarhi Amrit Bharat und CAFS für die Küstenverbindungen in Kerala. Ziel ist es, frischere, restaurantähnliche Qualität zu bieten, die Hygiene zu verbessern und regional angepasste Menüs anzubieten – ein häufig geäußerter Wunsch von Vielfahrern, die für Strecken unter 800 km auf die Bahn umgestiegen sind.
![Indische Eisenbahn testet Marken-Mahlzeitservice in Vande Bharat- und Amrit Bharat-Zügen]()
Sollten die Passagierbewertungen die IRCTC-Standards übertreffen, wird das Konzept mit Markenessen im nächsten Jahr auf das 80-Züge starke Vande Bharat-Netz ausgeweitet. Für Geschäftsreisende bedeutet eine zuverlässigere Verpflegung weniger Bedarf an Tagegeldern und macht die Bahn gegenüber Kurzstreckenflügen attraktiver – besonders auf stark frequentierten Strecken, wo lange Warteschlangen an Flughäfen Zeitvorteile zunichtemachen.
Die Tests trennen zudem Kücheninspektionen vom Bordservice und schaffen neue Compliance-Standards, die Anbieter von Verpflegungsleistungen erfüllen müssen, darunter Anforderungen an die Kühlkette und Temperaturkontrollen bis zur letzten Meile.
Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen zweitklassigen Industriezentren wie Nagpur oder Trivandrum versetzen, sollten den Verlauf des Pilotprojekts genau beobachten, da die verbesserte Bordverpflegung die bevorzugten Lieferantenverträge in bestimmten Branchen von Fluggesellschaften auf die Bahn verlagern könnte.
Zu den Partnern gehören Haldiram’s für den Nagpur–Secunderabad Vande Bharat, Touch Stone Foundation für den Delhi–Sitamarhi Amrit Bharat und CAFS für die Küstenverbindungen in Kerala. Ziel ist es, frischere, restaurantähnliche Qualität zu bieten, die Hygiene zu verbessern und regional angepasste Menüs anzubieten – ein häufig geäußerter Wunsch von Vielfahrern, die für Strecken unter 800 km auf die Bahn umgestiegen sind.
Sollten die Passagierbewertungen die IRCTC-Standards übertreffen, wird das Konzept mit Markenessen im nächsten Jahr auf das 80-Züge starke Vande Bharat-Netz ausgeweitet. Für Geschäftsreisende bedeutet eine zuverlässigere Verpflegung weniger Bedarf an Tagegeldern und macht die Bahn gegenüber Kurzstreckenflügen attraktiver – besonders auf stark frequentierten Strecken, wo lange Warteschlangen an Flughäfen Zeitvorteile zunichtemachen.
Die Tests trennen zudem Kücheninspektionen vom Bordservice und schaffen neue Compliance-Standards, die Anbieter von Verpflegungsleistungen erfüllen müssen, darunter Anforderungen an die Kühlkette und Temperaturkontrollen bis zur letzten Meile.
Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen zweitklassigen Industriezentren wie Nagpur oder Trivandrum versetzen, sollten den Verlauf des Pilotprojekts genau beobachten, da die verbesserte Bordverpflegung die bevorzugten Lieferantenverträge in bestimmten Branchen von Fluggesellschaften auf die Bahn verlagern könnte.
Quelle: Times of India
