Austrian Airlines Hentikan Wet-Lease Braathens, Batalkan Penerbangan dan Cari Mitra Regional Baru

Austrian Airlines (OS) tiba-tiba mengakhiri perjanjian wet-lease dengan Braathens Regional Airways asal Swedia, menarik tiga pesawat turboprop ATR 72-600 dari jaringannya secara langsung. Keputusan ini diumumkan pada 15 Desember, menyusul kebangkrutan maskapai saudara Braathens International Airways dan apa yang disebut OS sebagai “hilangnya keandalan operasional.” Dua belas rute jarak pendek—termasuk Vienna–Innsbruck dan Vienna–Cluj—mengandalkan pesawat sewaan tersebut.

Manajemen OS menyatakan hasil tinjauan internal menunjukkan operator Swedia tersebut tidak lagi memenuhi standar kinerja dan keselamatan Grup Lufthansa. Dua penerbangan ATR yang dijadwalkan pada 16 Desember dibatalkan, dan beberapa layanan lain akan beroperasi dengan frekuensi berkurang sampai kapasitas pengganti ditemukan. Austrian sedang mengalihkan pesawat Dash-8 miliknya, menggunakan Airbus narrow-body di rute tipis, serta bernegosiasi wet-lease ad-hoc dengan maskapai saudara Edelweiss dan mitra regional lainnya.



Kejadian ini terjadi di waktu yang sensitif: lalu lintas Natal meningkat, jadwal Koralm baru baru saja diberlakukan, dan klien korporat Austrian sedang menyelesaikan anggaran perjalanan 2026. Manajer mobilitas kini harus memantau perubahan jadwal mendadak, memastikan pelancong menerima email pemesanan ulang, dan memverifikasi validasi ulang tiket jika sektor penerbangan dialihkan ke kereta atau bus.

Selain gangguan langsung, peristiwa ini menyoroti kekurangan struktural pesawat 70 kursi di Eropa. OS sudah pensiun dari armada turbopropnya pada 2021 untuk menekan biaya dan emisi, namun kini menyadari kelangkaan ini memberi kekuatan tawar pada lessor yang masih bertahan terkait harga dan syarat kontrak. Maskapai ini telah mengeluarkan permintaan proposal untuk hingga lima jet regional atau turboprop guna menutupi musim panas 2026 dan mengatakan keputusan akan diambil “dalam beberapa minggu.”

Untuk tim mobilitas global, saran praktisnya jelas: siapkan waktu ekstra untuk koneksi di Vienna, beri tahu staf yang pindah kemungkinan harus menginap semalam, dan pantau batas 90/180 hari Schengen dengan cermat jika pengalihan rute melewati hub UE lain. Perusahaan dengan tugas yang sangat mendesak sebaiknya mempertimbangkan memesan tarif yang bisa diubah sepenuhnya atau, jika memungkinkan, menggunakan layanan AIRail baru yang melewati penerbangan jarak pendek sama sekali.