奥地利航空终止与布拉森斯的湿租合作，取消航班并寻觅新区域合作伙伴

奥地利航空（OS）突然终止了与瑞典Braathens Regional Airways的湿租协议，立即撤回了三架ATR 72-600涡桨飞机。该决定于12月15日晚宣布，缘于Braathens姊妹公司Braathens International Airways破产，以及奥地利航空所称的“运营可靠性丧失”。包括维也纳—因斯布鲁克和维也纳—克卢日在内的12条短途航线依赖于租赁飞机。

奥地利航空管理层表示，内部审查显示瑞典运营商已无法满足汉莎集团的绩效和安全标准。原定于12月16日的两班ATR航班被取消，其他部分航班将减少频次，直至找到替代运力。奥地利航空正重新部署自有Dash-8飞机，调配空客窄体机执行薄弱航线，并与姊妹公司Edelweiss及其他区域合作伙伴洽谈临时湿租。



此时机尤为敏感：圣诞出行高峰期来临，新的Koralm时刻表刚刚生效，奥地利航空的企业客户也在敲定2026年出行预算。出行管理者需密切关注临时航班调整，确保旅客收到改签通知，并核实票券在改乘铁路或巴士时得到重新验证。

此次事件不仅带来即时扰动，也凸显了欧洲70座级飞机的结构性短缺。奥地利航空于2021年退役自有涡桨机队以降低单位成本和排放，但如今发现稀缺性使得存续租赁方在价格和合同条款上拥有更大话语权。该航司已发布招标，寻求最多五架区域喷气机或涡桨机以覆盖2026年夏季航季，预计“数周内”做出决定。

对全球出行团队而言，实用建议明确：为维也纳转机留出充足缓冲时间，提醒调动员工可能需过夜，若改道经其他欧盟枢纽，务必严控申根90/180天停留限制。时间紧迫的任务应考虑预订全可变更票价，或尽可能选择新开通的AIRail联运，彻底绕开短途航班风险。