Badai musim dingin "Hannes" tutup bandara di Lapland dan sebabkan insiden landasan pacu di Kittilä

Cuaca ekstrem di Arktik yang disebut badai musim dingin "Hannes" melanda Laplandia Finlandia pada Sabtu, 27 Desember, memaksa Finavia menghentikan semua lalu lintas komersial di tiga bandara tersibuk di wilayah tersebut—Kittilä, Ivalo, dan Rovaniemi—selama hampir tujuh jam. Keputusan ini diambil karena angin silang yang bertahan dengan kecepatan lebih dari 20 m/s, badai salju lebat, dan visibilitas landasan pacu yang terbatas, kondisi yang dengan cepat melampaui batas operasi CAT II/III bandara.

Selama penutupan, dua insiden keluar landasan pacu menegaskan keseriusan situasi. Pada pukul 16:05 waktu setempat, sebuah Airbus A220 Swiss International Air Lines yang datang dari Jenewa keluar dari taxiway di Kittilä dan terjebak di tumpukan salju. Sekitar satu jam kemudian, sebuah Pilatus PC-12 yang dioperasikan secara pribadi tergelincir ke salju padat saat memposisikan diri untuk keberangkatan. Tidak ada korban luka dan kedua pesawat hampir tidak mengalami kerusakan, namun insiden ini memaksa dilakukan inspeksi landasan pacu secara menyeluruh dan operasi pembersihan salju yang memperlambat pembukaan kembali bandara.



Finavia menyatakan 28 penerbangan kedatangan dan 26 keberangkatan dibatalkan atau dialihkan, memengaruhi sekitar 6.800 penumpang—banyak di antaranya adalah wisatawan yang menggunakan paket charter musim puncak. Pesawat yang tidak bisa mendarat di Laplandia dialihkan ke Oulu, Tromsø (Norwegia), dan bahkan Stockholm Arlanda, sementara penerbangan ke selatan kembali ke titik asalnya. Kapasitas hotel di kota resor Levi dan Saariselkä cepat penuh karena para pelancong yang terdampar membutuhkan penginapan tambahan.

Bagi perusahaan, gangguan ini menyoroti keterbatasan infrastruktur pengalihan di Laplandia: hanya Oulu yang menyediakan layanan penuh untuk pesawat berbadan lebar dalam radius 400 kilometer. Manajer perjalanan dengan penugasan musim dingin atau kelompok insentif disarankan untuk menambah waktu transit dalam jadwal dan memasukkan alokasi hotel cadangan di Oulu dan Helsinki. Penyedia asuransi mengingatkan bahwa insiden ini menjadi pengingat penting untuk memastikan polis mencakup keterlambatan akibat cuaca pada penerbangan reguler maupun charter.

Finavia dan Badan Transportasi dan Komunikasi Finlandia (Traficom) telah membuka penyelidikan bersama terkait prosedur penanganan darat sebelum insiden keluar landasan, dengan fokus pada interval de-icing dan pengukuran gesekan landasan secara real-time. Temuan awal diharapkan pada awal Januari dan dapat memicu revisi panduan operasi musim dingin untuk semua 20 bandara yang dikelola Finavia.