Badai musim sejuk "Hannes" tutup lapangan terbang Lapland dan sebabkan insiden landasan di Kittilä

Cuaca buruk Artik yang dikenali sebagai ribut musim sejuk "Hannes" melanda Lapland Finland pada hari Sabtu, 27 Disember, menyebabkan Finavia menggantung semua trafik komersial di tiga lapangan terbang paling sibuk di rantau itu—Kittilä, Ivalo dan Rovaniemi—selama hampir tujuh jam. Keputusan ini diambil akibat angin silang berterusan melebihi 20 m/s, salji lebat dan penglihatan landasan yang terhad, keadaan yang dengan cepat melebihi minima operasi CAT II/III lapangan terbang tersebut.

Semasa penutupan, dua insiden keluar landasan menekankan keseriusan situasi. Pada pukul 16:05 waktu tempatan, sebuah Airbus A220 Swiss International Air Lines yang tiba dari Geneva tersasar dari laluan teksi di Kittilä dan tersekat dalam timbunan salji. Kira-kira sejam kemudian, sebuah Pilatus PC-12 milik persendirian tergelincir ke dalam salji padat semasa bergerak untuk berlepas. Tiada kecederaan dilaporkan dan kedua-dua pesawat kekal dalam keadaan baik, namun insiden ini memaksa pemeriksaan landasan dan operasi pembersihan salji yang melambatkan pembukaan semula.



Finavia memaklumkan 28 ketibaan dan 26 pelepasan dibatalkan atau dialihkan, melibatkan kira-kira 6,800 penumpang—ramai daripadanya pelancong yang menggunakan pakej pesawat sewa pada musim puncak. Pesawat yang tidak dapat mendarat di Lapland dialihkan ke Oulu, Tromsø (Norway) dan bahkan Stockholm Arlanda, manakala penerbangan ke selatan kembali ke tempat asal. Kapasiti hotel di bandar peranginan Levi dan Saariselkä menjadi terhad dengan cepat kerana pelancong yang terperangkap memerlukan penginapan tambahan.

Bagi syarikat, gangguan ini menonjolkan kekurangan infrastruktur pengalihan di Lapland: hanya Oulu yang menawarkan perkhidmatan penuh untuk pesawat berbadan lebar dalam radius 400 kilometer. Pengurus perjalanan yang mengendalikan pekerja musim sejuk atau kumpulan insentif dinasihatkan untuk merancang tempoh persinggahan lebih lama dan memasukkan penginapan kontingensi di Oulu dan Helsinki. Penyedia insurans mengingatkan insiden ini sebagai peringatan penting untuk memastikan polisi meliputi kelewatan berkaitan cuaca bagi penerbangan berjadual dan sewa.

Finavia dan Agensi Pengangkutan dan Komunikasi Finland (Traficom) telah memulakan siasatan bersama terhadap prosedur pengendalian darat sebelum insiden keluar landasan, dengan fokus pada selang masa pencairan ais dan pengukuran geseran landasan secara masa nyata. Penemuan awal dijangka pada awal Januari dan mungkin membawa kepada panduan operasi musim sejuk yang dikemas kini untuk kesemua 20 lapangan terbang yang diuruskan Finavia.