Wintersturm „Hannes“ legt Flughäfen in Lappland lahm und sorgt für Zwischenfälle auf der Startbahn in Kittilä

Ein schwerer arktischer Wintersturm namens „Hannes“ fegte am Samstag, den 27. Dezember, über das finnische Lappland und zwang Finavia, den gesamten kommerziellen Flugverkehr an den drei verkehrsreichsten Flughäfen der Region – Kittilä, Ivalo und Rovaniemi – für fast sieben Stunden einzustellen. Die Entscheidung wurde durch anhaltende Seitenwinde von über 20 m/s, heftige Schneeschauer und eingeschränkte Sicht auf den Start- und Landebahnen ausgelöst, Bedingungen, die schnell die CAT II/III-Betriebsmindestwerte der Flughäfen überschritten.

Während der Sperrung unterstrichen zwei separate Vorfälle mit Ausrutschern von der Startbahn die Ernsthaftigkeit der Lage. Um 16:05 Uhr Ortszeit geriet ein Airbus A220 der Swiss International Air Lines aus Genf kommend auf dem Rollweg in Kittilä von der Bahn ab und blieb im Schnee stecken. Etwa eine Stunde später rutschte ein privat betriebener Pilatus PC-12 beim Umsetzen zum Abflug in festgefahrenen Schnee. Es gab keine Verletzten, und beide Flugzeuge blieben weitgehend unbeschädigt, doch die Vorfälle erforderten eine umfangreiche Inspektion der Startbahn und Schneeräumarbeiten, die die Wiedereröffnung weiter verzögerten.



Finavia teilte mit, dass 28 Ankünfte und 26 Abflüge gestrichen oder umgeleitet wurden, was schätzungsweise 6.800 Passagiere betraf – viele davon Freizeitreisende mit Charterpaketen in der Hochsaison. Flugzeuge, die in Lappland nicht landen konnten, wurden nach Oulu, Tromsø (Norwegen) und sogar Stockholm Arlanda umgeleitet, während Flüge in südliche Richtung zu ihren Ausgangsorten zurückkehrten. Die Hotelkapazitäten in den Ferienorten Levi und Saariselkä wurden schnell knapp, da gestrandete Reisende zusätzliche Übernachtungen benötigten.

Für Unternehmen verdeutlicht die Störung die begrenzte Ausweichinfrastruktur in Lappland: Nur Oulu bietet im Umkreis von 400 Kilometern eine umfassende Abfertigung für Großraumflugzeuge. Reiseleiter mit Wintereinsätzen oder Incentive-Gruppen wird empfohlen, längere Zwischenstopps einzuplanen und Reserven für Hotels in Oulu und Helsinki vorzusehen. Versicherer sehen den Vorfall als wichtigen Hinweis, die Policen auf wetterbedingte Verspätungen bei Linien- und Charterflügen zu überprüfen.

Finavia und die finnische Verkehrs- und Kommunikationsbehörde (Traficom) haben eine gemeinsame Untersuchung der Bodenabfertigungsverfahren eingeleitet, die den Ausrutschern vorausgingen, mit Fokus auf Enteisungsintervalle und Echtzeitmessungen der Reibung auf der Startbahn. Erste Ergebnisse werden Anfang Januar erwartet und könnten zu überarbeiteten Winterbetriebsrichtlinien für alle 20 von Finavia verwalteten Flughäfen führen.