Зимова буря «Ганнес» закриває аеропорти Лапландії та спричиняє інциденти на злітно-посадкових смугах у Кіттіля

Сильна арктична негода, названа зимовим штормом «Ганнес», пронеслася фінською Лапландією в суботу, 27 грудня, змусивши Finavia призупинити всі комерційні рейси в трьох найбільш завантажених аеропортах регіону — Кіттіля, Івало та Рованіємі — майже на сім годин. Рішення було прийнято через постійні бокові вітри зі швидкістю понад 20 м/с, сильні снігові шквали та обмежену видимість на злітно-посадкових смугах, що швидко перевищили мінімальні умови експлуатації CAT II/III аеропортів.

Під час закриття дві окремі події з виїздом літаків за межі смуги підкреслили серйозність ситуації. О 16:05 за місцевим часом Airbus A220 швейцарської авіакомпанії Swiss International Air Lines, що прибув із Женеви, з’їхав із руліжної доріжки в Кіттіля та застряг у сніговому заметі. Приблизно за годину приватний літак Pilatus PC-12 під час підготовки до вильоту з’їхав у ущільнений сніг. Постраждалих немає, а обидва літаки залишилися майже неушкодженими, проте інциденти спричинили масштабну перевірку смуги та прибирання снігу, що додатково затримало відновлення роботи.



Finavia повідомила про скасування або перенаправлення 28 прильотів і 26 вильотів, що вплинуло приблизно на 6800 пасажирів — переважно туристів, які прибули за пік сезону на чартерних рейсах. Літаки, які не змогли приземлитися в Лапландії, були перенаправлені до Оулу, Тромсе (Норвегія) та навіть Стокгольма Арланда, а рейси на південь поверталися до пунктів відправлення. Кількість вільних місць у готелях курортних міст Леві та Сааріселькя швидко скоротилася через необхідність додаткового розміщення застряглих мандрівників.

Для корпоративних клієнтів ця ситуація підкреслює обмеженість інфраструктури для перенаправлення в Лапландії: лише Оулу пропонує повний сервіс для широкофюзеляжних літаків у радіусі 400 кілометрів. Менеджерам з організації подорожей для працівників у зимовий період або груп заохочення радять планувати довші пересадки та передбачати резервні місця в готелях Оулу та Гельсінкі. Страхові компанії наголошують, що цей випадок є своєчасним нагадуванням перевірити, чи покривають поліси затримки рейсів через погодні умови як на регулярних, так і на чартерних рейсах.

Finavia та Фінське агентство транспорту і зв’язку (Traficom) розпочали спільне розслідування процедур наземного обслуговування, що передували інцидентам, зокрема інтервалів обробки від льоду та вимірювання коефіцієнта тертя на злітно-посадкових смугах у реальному часі. Попередні результати очікуються на початку січня і можуть призвести до оновлення рекомендацій щодо зимової експлуатації для всіх 20 аеропортів, що управляються Finavia.