سرد موسم "ہانس" نے لاپلینڈ کے ہوائی اڈے بند کر دیے اور کیٹیلا میں رن وے پر حادثات کا باعث بنا

شدید آرکٹک موسم جسے "ہانس" نامی سردیوں کے طوفان کا نام دیا گیا ہے، نے ہفتہ، 27 دسمبر کو فن لینڈ کے لاپلینڈ علاقے میں تباہی مچائی، جس کی وجہ سے فن اویا نے اس خطے کے تین مصروف ترین ہوائی اڈوں—کٹیلا، ایوالو اور رووانیمی—پر تقریباً سات گھنٹے کے لیے تمام تجارتی پروازیں معطل کر دی ہیں۔ یہ فیصلہ مسلسل 20 میٹر فی سیکنڈ سے زائد کراس ونڈز، شدید برفباری اور رن وے کی محدود دید کی وجہ سے کیا گیا، جو ہوائی اڈوں کے CAT II/III آپریٹنگ معیار سے تجاوز کر گئے تھے۔

بندش کے دوران دو الگ الگ رن وے سے باہر نکلنے کے واقعات نے صورتحال کی سنگینی کو واضح کیا۔ مقامی وقت کے مطابق 16:05 پر جنیوا سے آنے والا سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز کا ایئر بس A220 کٹیلا میں ٹیکسی وے سے ہٹ کر برف کے ڈھیر میں پھنس گیا۔ تقریباً ایک گھنٹے بعد ایک نجی Pilatus PC-12 طیارہ روانگی کے لیے پوزیشن بدلتے ہوئے برف میں پھسل گیا۔ کسی کو چوٹ نہیں پہنچی اور دونوں طیارے زیادہ نقصان سے بچ گئے، لیکن ان واقعات نے رن وے کی مکمل جانچ اور برف ہٹانے کے کام کو مجبور کیا، جس سے دوبارہ کھلنے میں مزید تاخیر ہوئی۔



فن اویا کے مطابق 28 آمد اور 26 روانگی کی پروازیں منسوخ یا متبادل راستے پر بھیجی گئیں، جس سے تقریباً 6,800 مسافروں کو متاثر کیا گیا—جن میں سے اکثر تفریحی سیاح تھے جو عروج کے موسم میں چارٹر پیکجز پر سفر کر رہے تھے۔ لاپلینڈ میں نہ اتر پانے والے طیارے اوولو، ٹرومسو (ناروے) اور یہاں تک کہ اسٹاک ہوم آرلینڈا بھیجے گئے، جبکہ جنوب کی طرف جانے والی پروازیں اپنے آغاز کے مقامات پر واپس لوٹ گئیں۔ لیوی اور سارسیلسکا جیسے سیاحتی شہروں میں ہوٹل کی گنجائش تیزی سے کم ہو گئی کیونکہ پھنسے ہوئے مسافروں کو اضافی راتوں کی رہائش کی ضرورت پڑی۔

کاروباری اداروں کے لیے یہ خلل لاپلینڈ کی محدود متبادل انفراسٹرکچر کو اجاگر کرتا ہے: صرف اوولو 400 کلومیٹر کے دائرے میں وائیڈ باڈی طیاروں کے لیے مکمل خدمات فراہم کرتا ہے۔ سردیوں کے موسم میں تعینات یا انعامی گروپوں کے سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ اپنے سفر کے شیڈول میں طویل توقف شامل کریں اور اوولو اور ہیلسنکی میں متبادل ہوٹل کی بکنگ بھی رکھیں۔ انشورنس فراہم کرنے والے کہتے ہیں کہ یہ واقعہ موسم کی وجہ سے ہونے والی تاخیر کے لیے پالیسیوں کی تصدیق کا ایک بروقت یاد دہانی ہے، چاہے وہ شیڈول شدہ ہوں یا چارٹر پروازیں۔

فن اویا اور فن لینڈ کی ٹرانسپورٹ اور کمیونیکیشن ایجنسی (ٹریفیکوم) نے مل کر زمینی خدمات کے طریقہ کار کی تحقیقات شروع کر دی ہیں جو ان واقعات سے پہلے کیے گئے تھے، خاص طور پر ڈی آئسنگ کے وقفوں اور رن وے کی حقیقی وقت میں رگڑ کی پیمائش پر توجہ مرکوز کی جا رہی ہے۔ ابتدائی نتائج جنوری کے اوائل میں متوقع ہیں اور یہ تمام 20 فن اویا کے زیر انتظام ہوائی اڈوں کے لیے سردیوں کے آپریشنز کی ہدایات میں ترمیم کا باعث بن سکتے ہیں۔