Tiket andalan Jerman, Deutschlandticket – tiket tarif tetap yang memberikan akses tak terbatas ke kereta regional, trem, dan bus – akan naik dari €58 menjadi €63 per bulan mulai Hari Tahun Baru. Kenaikan €5 ini merupakan bagian dari paket mobilitas 2026 yang juga menaikkan tunjangan pajak komuter menjadi €0,38 per kilometer dan menaikkan upah minimum resmi menjadi €13,90.
Menteri transportasi federal dan Länder menyalahkan kenaikan biaya energi dan upah sebagai alasan kenaikan harga kedua dalam dua tahun terakhir. Dengan sekitar 14 juta pelanggan aktif, tarif baru ini menambah €60 per tahun pada anggaran perjalanan para komuter bisnis dan pekerja yang sering bepergian.
![Tiket Jerman Akan Berharga €63 Mulai 1 Januari Saat Paket Mobilitas 2026 Diberlakukan]()
Perusahaan yang mengganti biaya tiket sebagai tunjangan bebas pajak berdasarkan §3 Nr. 15 EStG harus segera memperbarui batas penggajian. Tim HR yang mengandalkan tunjangan mobilitas tetap mungkin perlu menambah alokasi, terutama bagi karyawan yang tinggal di luar kota besar dan menggabungkan tiket ini dengan perjalanan kereta jarak jauh atau penggunaan mobil perusahaan.
Pemerintah berusaha mengimbangi kenaikan ini dengan meningkatkan tunjangan komuter (Pendlerpauschale) secara permanen untuk seluruh perjalanan, bukan hanya jarak di atas 20 km. Bagi pekerja yang pindah dan menetap di daerah pinggiran, pengurangan pajak yang lebih tinggi ini akan sebagian menutupi biaya tiket yang lebih mahal dan kenaikan biaya bahan bakar terkait langkah berikutnya dalam pungutan CO₂ Jerman.
Manajer mobilitas global disarankan untuk memperbarui materi orientasi, menyesuaikan proyeksi biaya hidup 2026, dan mengingatkan para pelancong bahwa tanda terima setelah 1 Januari akan mencantumkan tarif €63. Perusahaan juga harus memantau diskusi terkait pajak tambahan tiket penerbangan domestik – langkah yang sedang dipertimbangkan koalisi jika ketepatan waktu kereta membaik.
Menteri transportasi federal dan Länder menyalahkan kenaikan biaya energi dan upah sebagai alasan kenaikan harga kedua dalam dua tahun terakhir. Dengan sekitar 14 juta pelanggan aktif, tarif baru ini menambah €60 per tahun pada anggaran perjalanan para komuter bisnis dan pekerja yang sering bepergian.
Perusahaan yang mengganti biaya tiket sebagai tunjangan bebas pajak berdasarkan §3 Nr. 15 EStG harus segera memperbarui batas penggajian. Tim HR yang mengandalkan tunjangan mobilitas tetap mungkin perlu menambah alokasi, terutama bagi karyawan yang tinggal di luar kota besar dan menggabungkan tiket ini dengan perjalanan kereta jarak jauh atau penggunaan mobil perusahaan.
Pemerintah berusaha mengimbangi kenaikan ini dengan meningkatkan tunjangan komuter (Pendlerpauschale) secara permanen untuk seluruh perjalanan, bukan hanya jarak di atas 20 km. Bagi pekerja yang pindah dan menetap di daerah pinggiran, pengurangan pajak yang lebih tinggi ini akan sebagian menutupi biaya tiket yang lebih mahal dan kenaikan biaya bahan bakar terkait langkah berikutnya dalam pungutan CO₂ Jerman.
Manajer mobilitas global disarankan untuk memperbarui materi orientasi, menyesuaikan proyeksi biaya hidup 2026, dan mengingatkan para pelancong bahwa tanda terima setelah 1 Januari akan mencantumkan tarif €63. Perusahaan juga harus memantau diskusi terkait pajak tambahan tiket penerbangan domestik – langkah yang sedang dipertimbangkan koalisi jika ketepatan waktu kereta membaik.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
