독일의 대표적인 교통 패스인 'Deutschlandticket'이 내년 1월 1일부터 월 58유로에서 63유로로 인상된다. 이 정액권은 지역 열차, 트램, 버스를 무제한 이용할 수 있으며, 이번 5유로 인상은 2026년 모빌리티 패키지의 일환으로 출퇴근자 세금 공제액을 킬로미터당 0.38유로로 올리고 법정 최저임금을 13.90유로로 인상하는 내용도 포함되어 있다.
연방 및 주 교통부 장관들은 에너지와 인건비 상승을 인상 원인으로 꼽았다. 약 1,400만 명의 활성 구독자가 있는 이 패스의 가격 인상은 출퇴근하는 직장인과 파견 근로자들의 연간 교통비를 60유로가량 증가시킨다.
![2026년 모빌리티 패키지 시행으로 1월 1일부터 독일 티켓 요금 63유로로 인상]()
§3 Nr. 15 EStG에 따라 세금 면제 혜택으로 티켓 비용을 환급하는 고용주는 급여 한도를 즉시 조정해야 한다. 고정 모빌리티 수당을 사용하는 인사팀은 특히 대도시 외곽에 거주하며 장거리 열차나 회사 차량을 함께 이용하는 직원들의 수당을 추가로 보전해야 할 수도 있다.
정부는 출퇴근 거리 20km 이상 구간뿐 아니라 전체 이동 거리에 대해 출퇴근 세금 공제를 영구적으로 확대해 인상분을 상쇄하려 한다. 교외 지역으로 전근하는 직원들은 이 공제 확대 덕분에 비싼 패스 비용과 독일의 CO₂ 배출권 부담금 인상에 따른 연료비 상승을 일부 상쇄할 수 있다.
글로벌 모빌리티 매니저들은 신규 입사자 안내 자료를 업데이트하고 2026년 생활비 예산을 조정하며, 1월 1일 이후 발행된 영수증에는 63유로 요금이 적용됨을 직원들에게 안내해야 한다. 또한, 철도 정시 운행률이 개선될 경우 연방 정부가 검토 중인 국내선 항공권 추가 세금 도입 논의도 주시할 필요가 있다.
연방 및 주 교통부 장관들은 에너지와 인건비 상승을 인상 원인으로 꼽았다. 약 1,400만 명의 활성 구독자가 있는 이 패스의 가격 인상은 출퇴근하는 직장인과 파견 근로자들의 연간 교통비를 60유로가량 증가시킨다.
§3 Nr. 15 EStG에 따라 세금 면제 혜택으로 티켓 비용을 환급하는 고용주는 급여 한도를 즉시 조정해야 한다. 고정 모빌리티 수당을 사용하는 인사팀은 특히 대도시 외곽에 거주하며 장거리 열차나 회사 차량을 함께 이용하는 직원들의 수당을 추가로 보전해야 할 수도 있다.
정부는 출퇴근 거리 20km 이상 구간뿐 아니라 전체 이동 거리에 대해 출퇴근 세금 공제를 영구적으로 확대해 인상분을 상쇄하려 한다. 교외 지역으로 전근하는 직원들은 이 공제 확대 덕분에 비싼 패스 비용과 독일의 CO₂ 배출권 부담금 인상에 따른 연료비 상승을 일부 상쇄할 수 있다.
글로벌 모빌리티 매니저들은 신규 입사자 안내 자료를 업데이트하고 2026년 생활비 예산을 조정하며, 1월 1일 이후 발행된 영수증에는 63유로 요금이 적용됨을 직원들에게 안내해야 한다. 또한, 철도 정시 운행률이 개선될 경우 연방 정부가 검토 중인 국내선 항공권 추가 세금 도입 논의도 주시할 필요가 있다.
