2026年のモビリティパッケージ施行に伴い、ドイツチケットの料金が1月1日から63ユーロに値上げへ

ドイツの代表的な定額乗車券「Deutschlandticket」は、新年の1月1日から月額58ユーロから63ユーロに値上げされます。この5ユーロの値上げは、2026年のモビリティパッケージの一環で、通勤者の税控除額が1キロあたり0.38ユーロに引き上げられ、法定最低賃金も13.90ユーロに引き上げられます。

連邦および州の交通大臣は、エネルギーコストと賃金の上昇を理由に、ここ2年で2度目の値上げを実施すると説明しています。約1,400万人の利用者にとって、新料金は年間約60ユーロの追加負担となり、頻繁に通勤や出張で利用する人々の交通費に影響を与えます。



§3 Nr. 15 EStGに基づき、税控除対象の福利厚生としてチケット代を補助している企業は、給与計算の上限を速やかに見直す必要があります。固定のモビリティ手当を支給している人事部門は、特に地方在住で長距離鉄道や社用車の走行距離と組み合わせて利用している従業員に対し、手当の増額を検討する必要があるでしょう。

政府は、通勤控除（Pendlerpauschale）を20キロ以上の距離だけでなく、通勤全体の距離に対して恒久的に引き上げることで、値上げの影響を緩和しようとしています。郊外に転居する出向者にとっては、この控除増加が高額化する定期券代や、ドイツのCO₂課税の次の段階に伴う燃料費の上昇を部分的に相殺します。

グローバルなモビリティマネージャーは、オンボーディング資料の更新や2026年の生活費予測の見直しを行い、1月1日以降の領収書は63ユーロの料金が反映されることを利用者に周知する必要があります。また、鉄道の定時運行が改善された場合に連立政権が検討している国内線航空券への追加課税の動向にも注目すべきです。