A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) emitiu um boletim especial em 3 de janeiro de 2026, aconselhando todos os operadores a evitarem a Região de Informação de Voo de Maiquetía, que abrange praticamente todo o espaço aéreo venezuelano, em qualquer altitude. O regulador citou o risco de mísseis terra-ar e respostas imprevisíveis do Estado após ataques dos EUA ocorridos no mesmo dia.
A Austrian Airlines, que não opera voos diretos para a Venezuela, mas costuma sobrevoar o norte da América do Sul em sua rota Viena–São Paulo e em várias rotas codeshare com parceiros da Star Alliance, confirmou ao Global Mobility News que as equipes de planejamento de voo redirecionaram as rotas transatlânticas para sudeste de Trinidad e ao norte da Guiana. O desvio acrescenta entre 25 e 35 minutos ao tempo total de voo e cerca de €7.000 em combustível por rotação, segundo estimativas iniciais da companhia aérea. Transportadoras que utilizam a capacidade de carga no porão dos voos vienenses para medicamentos de alto valor com destino ao Brasil devem esperar pequenos aumentos no tempo de trânsito.
![EASA Recomenda que Companhias Aéreas, Incluindo as Austríacas, Evitem o Espaço Aéreo Venezuelano]()
O aviso da EASA também impacta operadores de jatos executivos que partem de Viena, Salzburgo e Innsbruck para voos charter no Caribe durante o inverno. Vários departamentos corporativos de voo gerenciados pela Áustria já apresentaram rotas alternativas via a Região de Informação de Voo de Cabo Verde para manter a conformidade. Corretores de seguros da Marsh Áustria alertam que desrespeitar as orientações do Boletim de Informação sobre Zonas de Conflito (CZIB) da EASA pode invalidar apólices de seguro de casco e cobertura de segurança para tripulação.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) relatam aumento nas chamadas para suas linhas diretas por turistas austríacos com pacotes interline para Aruba e Curaçao via KLM, que cancelou vários voos para o Caribe após a divulgação do boletim. Embora a compensação prevista no Regulamento da UE 261 não se aplique a eventos geopolíticos extraordinários, as TMCs recomendam que os clientes solicitem remarcações gratuitas ou vouchers e acompanhem de perto os aplicativos de status de voo.
Equipes de mobilidade corporativa devem atualizar os fluxos de aprovação pré-viagem para sinalizar sobrevoos da Venezuela e garantir que os mapas de risco de viagem enviem alertas em tempo real para dispositivos móveis. Empregadores cujos colaboradores transitam pela região mais ampla — especialmente engenheiros de petróleo e gás a caminho de Trinidad ou Suriname — devem prever escalas mais longas nos itinerários e orçar possíveis custos de hospedagem em aeroportos hubs como Amsterdã ou Lisboa.
A Austrian Airlines, que não opera voos diretos para a Venezuela, mas costuma sobrevoar o norte da América do Sul em sua rota Viena–São Paulo e em várias rotas codeshare com parceiros da Star Alliance, confirmou ao Global Mobility News que as equipes de planejamento de voo redirecionaram as rotas transatlânticas para sudeste de Trinidad e ao norte da Guiana. O desvio acrescenta entre 25 e 35 minutos ao tempo total de voo e cerca de €7.000 em combustível por rotação, segundo estimativas iniciais da companhia aérea. Transportadoras que utilizam a capacidade de carga no porão dos voos vienenses para medicamentos de alto valor com destino ao Brasil devem esperar pequenos aumentos no tempo de trânsito.
O aviso da EASA também impacta operadores de jatos executivos que partem de Viena, Salzburgo e Innsbruck para voos charter no Caribe durante o inverno. Vários departamentos corporativos de voo gerenciados pela Áustria já apresentaram rotas alternativas via a Região de Informação de Voo de Cabo Verde para manter a conformidade. Corretores de seguros da Marsh Áustria alertam que desrespeitar as orientações do Boletim de Informação sobre Zonas de Conflito (CZIB) da EASA pode invalidar apólices de seguro de casco e cobertura de segurança para tripulação.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) relatam aumento nas chamadas para suas linhas diretas por turistas austríacos com pacotes interline para Aruba e Curaçao via KLM, que cancelou vários voos para o Caribe após a divulgação do boletim. Embora a compensação prevista no Regulamento da UE 261 não se aplique a eventos geopolíticos extraordinários, as TMCs recomendam que os clientes solicitem remarcações gratuitas ou vouchers e acompanhem de perto os aplicativos de status de voo.
Equipes de mobilidade corporativa devem atualizar os fluxos de aprovação pré-viagem para sinalizar sobrevoos da Venezuela e garantir que os mapas de risco de viagem enviem alertas em tempo real para dispositivos móveis. Empregadores cujos colaboradores transitam pela região mais ampla — especialmente engenheiros de petróleo e gás a caminho de Trinidad ou Suriname — devem prever escalas mais longas nos itinerários e orçar possíveis custos de hospedagem em aeroportos hubs como Amsterdã ou Lisboa.
Fonte: FlightGlobal
