Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) đã phát hành thông báo đặc biệt vào ngày 3 tháng 1 năm 2026, khuyến cáo tất cả các hãng vận hành tránh khu vực Thông tin Chuyến bay Maiquetía, tức toàn bộ không phận Venezuela, ở mọi độ cao. Cơ quan này nêu rõ nguy cơ tên lửa đất đối không và phản ứng không thể đoán trước từ phía chính quyền sau các cuộc không kích của Mỹ cùng ngày.
Hãng hàng không Austrian Airlines, dù không khai thác trực tiếp đến Venezuela nhưng thường xuyên bay qua khu vực Bắc Nam Mỹ trên tuyến Vienna–São Paulo và một số chuyến bay liên danh với các đối tác Star Alliance, xác nhận với Global Mobility News rằng đội ngũ lập kế hoạch bay đã điều chỉnh lộ trình qua phía đông nam Trinidad và phía bắc Guyana. Lộ trình tránh này làm tăng thời gian bay thêm 25–35 phút và chi phí nhiên liệu khoảng 7.000 euro mỗi chuyến, theo ước tính ban đầu của hãng. Các nhà vận chuyển hàng hóa sử dụng khoang chứa hàng của Austrian để vận chuyển dược phẩm giá trị cao đến Brazil nên chuẩn bị cho thời gian vận chuyển có thể kéo dài hơn.
![EASA Yêu Cầu Các Hãng Hàng Không—Bao Gồm Cả Các Hãng Áo—Tránh Xa Không Phận Venezuela]()
Thông báo của EASA cũng ảnh hưởng đến các hãng bay doanh nhân khởi hành từ Vienna, Salzburg và Innsbruck cho các chuyến bay thuê bao mùa đông vùng Caribbean. Một số bộ phận bay doanh nghiệp do Áo quản lý đã đề xuất các lộ trình thay thế qua khu vực thông tin bay Cape Verde để tuân thủ quy định. Các nhà môi giới bảo hiểm Marsh Austria cảnh báo việc vi phạm hướng dẫn trong Thông báo Vùng Xung đột của EASA (CZIB) có thể khiến các chính sách bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm an ninh phi hành đoàn bị vô hiệu.
Các công ty quản lý du lịch (TMC) ghi nhận lượng cuộc gọi tăng đột biến từ khách du lịch gói của Áo đặt vé liên tuyến đến Aruba và Curaçao qua KLM, hãng này đã hủy nhiều chuyến bay đến Caribbean sau khi thông báo được phát hành. Mặc dù Quy định EU 261 không áp dụng bồi thường cho các sự kiện địa chính trị bất thường, các TMC khuyên khách hàng yêu cầu đổi vé miễn phí hoặc phiếu quà tặng và theo dõi sát sao các ứng dụng cập nhật tình trạng chuyến bay.
Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên cập nhật quy trình phê duyệt trước chuyến đi để cảnh báo các chuyến bay qua Venezuela và đảm bảo bản đồ rủi ro du lịch gửi cảnh báo thời gian thực đến thiết bị di động. Các nhà tuyển dụng có nhân viên đi qua khu vực rộng lớn này — đặc biệt là kỹ sư dầu khí đến Trinidad hoặc Suriname — nên lên kế hoạch nghỉ nối chuyến dài hơn và dự trù chi phí khách sạn tại các sân bay trung chuyển như Amsterdam hoặc Lisbon.
Hãng hàng không Austrian Airlines, dù không khai thác trực tiếp đến Venezuela nhưng thường xuyên bay qua khu vực Bắc Nam Mỹ trên tuyến Vienna–São Paulo và một số chuyến bay liên danh với các đối tác Star Alliance, xác nhận với Global Mobility News rằng đội ngũ lập kế hoạch bay đã điều chỉnh lộ trình qua phía đông nam Trinidad và phía bắc Guyana. Lộ trình tránh này làm tăng thời gian bay thêm 25–35 phút và chi phí nhiên liệu khoảng 7.000 euro mỗi chuyến, theo ước tính ban đầu của hãng. Các nhà vận chuyển hàng hóa sử dụng khoang chứa hàng của Austrian để vận chuyển dược phẩm giá trị cao đến Brazil nên chuẩn bị cho thời gian vận chuyển có thể kéo dài hơn.
Thông báo của EASA cũng ảnh hưởng đến các hãng bay doanh nhân khởi hành từ Vienna, Salzburg và Innsbruck cho các chuyến bay thuê bao mùa đông vùng Caribbean. Một số bộ phận bay doanh nghiệp do Áo quản lý đã đề xuất các lộ trình thay thế qua khu vực thông tin bay Cape Verde để tuân thủ quy định. Các nhà môi giới bảo hiểm Marsh Austria cảnh báo việc vi phạm hướng dẫn trong Thông báo Vùng Xung đột của EASA (CZIB) có thể khiến các chính sách bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm an ninh phi hành đoàn bị vô hiệu.
Các công ty quản lý du lịch (TMC) ghi nhận lượng cuộc gọi tăng đột biến từ khách du lịch gói của Áo đặt vé liên tuyến đến Aruba và Curaçao qua KLM, hãng này đã hủy nhiều chuyến bay đến Caribbean sau khi thông báo được phát hành. Mặc dù Quy định EU 261 không áp dụng bồi thường cho các sự kiện địa chính trị bất thường, các TMC khuyên khách hàng yêu cầu đổi vé miễn phí hoặc phiếu quà tặng và theo dõi sát sao các ứng dụng cập nhật tình trạng chuyến bay.
Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên cập nhật quy trình phê duyệt trước chuyến đi để cảnh báo các chuyến bay qua Venezuela và đảm bảo bản đồ rủi ro du lịch gửi cảnh báo thời gian thực đến thiết bị di động. Các nhà tuyển dụng có nhân viên đi qua khu vực rộng lớn này — đặc biệt là kỹ sư dầu khí đến Trinidad hoặc Suriname — nên lên kế hoạch nghỉ nối chuyến dài hơn và dự trù chi phí khách sạn tại các sân bay trung chuyển như Amsterdam hoặc Lisbon.
Nguồn: FlightGlobal
