Kereta Api Federal Austria (ÖBB) mengonfirmasi pada 6 Januari bahwa jalur Weststrecke antara Stasiun Utama Innsbruck dan Rum akan ditutup total mulai Selasa, 7 Januari hingga 29 Januari 2026 untuk penggantian jembatan Rauchmühl yang berusia 120 tahun. Struktur yang melintasi Sungai Inn di sebelah timur Innsbruck ini telah mencapai batas usia desainnya dan tidak lagi aman untuk layanan Railjet berkecepatan tinggi maupun kereta barang berat.
Selama penutupan selama 23 hari ini, semua kereta jarak jauh antara Wina dan Tyrol akan dialihkan melalui terowongan Inntal. ÖBB memperkirakan tambahan waktu perjalanan 30–50 menit untuk rute Wina–Innsbruck dan hingga satu jam untuk rute Wina–Bregenz. Jadwal darurat dengan frekuensi dua jam telah diterbitkan dan sudah tersedia di aplikasi ÖBB serta sistem distribusi global (GDS), sehingga agen perjalanan dapat secara otomatis mengeluarkan tiket pengganti.
![ÖBB Akan Tutup Jalur Utama Tirol 7–29 Januari, Semua Kereta Vienna–Innsbruck Dialihkan]()
Penumpang lokal akan menggunakan bus pengganti kereta (SEV) antara Innsbruck, Rum, dan Hall in Tirol. ÖBB mengimbau para komuter untuk memperhitungkan waktu perjalanan yang lebih lama, terutama bagi pekerja asing dan pelancong bisnis yang mengejar penerbangan pagi dari Bandara Innsbruck atau koneksi lintas batas di Kufstein.
Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memeriksa kembali masa berlaku visa Schengen karyawan jika masa tinggal mereka diperpanjang secara tak terduga. Portal Austria dari VisaHQ memungkinkan tim HR dan pelancong individu memperbarui Kartu Merah-Putih-Merah atau mengajukan perpanjangan visa sepenuhnya secara online, menghindari kunjungan mendadak ke kantor distrik.
Peremajaan jembatan di Tyrol ini merupakan bagian dari program modernisasi nasional senilai €1,9 miliar yang dijadwalkan hingga 2028. Meskipun pekerjaan ini mengganggu, ÖBB menyatakan bahwa setelah jalur dibuka kembali, batas kecepatan 70 km/jam di barat Innsbruck akan dihapus, menghemat waktu enam menit pada perjalanan Railjet Wina–Zurich.
Selama penutupan selama 23 hari ini, semua kereta jarak jauh antara Wina dan Tyrol akan dialihkan melalui terowongan Inntal. ÖBB memperkirakan tambahan waktu perjalanan 30–50 menit untuk rute Wina–Innsbruck dan hingga satu jam untuk rute Wina–Bregenz. Jadwal darurat dengan frekuensi dua jam telah diterbitkan dan sudah tersedia di aplikasi ÖBB serta sistem distribusi global (GDS), sehingga agen perjalanan dapat secara otomatis mengeluarkan tiket pengganti.
Penumpang lokal akan menggunakan bus pengganti kereta (SEV) antara Innsbruck, Rum, dan Hall in Tirol. ÖBB mengimbau para komuter untuk memperhitungkan waktu perjalanan yang lebih lama, terutama bagi pekerja asing dan pelancong bisnis yang mengejar penerbangan pagi dari Bandara Innsbruck atau koneksi lintas batas di Kufstein.
Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memeriksa kembali masa berlaku visa Schengen karyawan jika masa tinggal mereka diperpanjang secara tak terduga. Portal Austria dari VisaHQ memungkinkan tim HR dan pelancong individu memperbarui Kartu Merah-Putih-Merah atau mengajukan perpanjangan visa sepenuhnya secara online, menghindari kunjungan mendadak ke kantor distrik.
Peremajaan jembatan di Tyrol ini merupakan bagian dari program modernisasi nasional senilai €1,9 miliar yang dijadwalkan hingga 2028. Meskipun pekerjaan ini mengganggu, ÖBB menyatakan bahwa setelah jalur dibuka kembali, batas kecepatan 70 km/jam di barat Innsbruck akan dihapus, menghemat waktu enam menit pada perjalanan Railjet Wina–Zurich.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
