Madrid-Barajas bersiap hadapi mogok terakhir petugas layanan darat saat puncak arus liburan

Bandara Adolfo Suárez Madrid-Barajas, pusat tersibuk di Spanyol, akan menghadapi pemogokan terakhir dari lima pemogokan berdurasi empat jam oleh South Europe Ground Services (SEGS) pada 7 Januari 2026, dengan penghentian layanan dijadwalkan dari pukul 18:00 hingga 22:00. SEGS, perusahaan penanganan milik IAG yang melayani Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus, dan Level, sedang mengalami sengketa upah dan jadwal kerja dengan dua serikat pekerja (USO dan CGT) yang mewakili 3.300 staf di area landasan, bagasi, dan check-in.

Meskipun Kementerian Transportasi telah menetapkan tingkat layanan minimum sebesar 77% untuk rute strategis “jalur hidup” ke pulau-pulau dan 56% untuk sektor domestik jarak jauh, hari-hari pemogokan sebelumnya (23, 26 & 30 Desember dan 2 Januari) tetap menyebabkan antrean hingga 90 menit di pemeriksaan keamanan dan memaksa maskapai menunda atau membatalkan lebih dari 180 penerbangan.

Pemogokan pada 7 Januari bertepatan dengan berakhirnya periode perjalanan Natal/Tahun Baru, saat Aena memperkirakan jaringan akan menangani lebih dari 4.500 keberangkatan. Manajer perjalanan korporat sangat khawatir tentang koneksi yang terlewat: Madrid berperan sebagai gerbang utama jarak jauh bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf antara Amerika Latin, Afrika, dan Eropa. Iberia telah mengaktifkan jendela pemesanan ulang “tanpa penalti” untuk tiket yang diterbitkan sebelum 20 Desember, memungkinkan penumpang menggeser perjalanan ke tanggal mana pun hingga 15 Januari.



Karyawan SEGS menyatakan bahwa kesalahan penggajian yang kronis, kekurangan staf, dan perlakuan tidak setara terhadap pekerja paruh waktu mendorong mereka untuk bertindak. Manajemen menanggapi bahwa tuntutan—termasuk kenaikan gaji bulanan €1.000 dan premi lembur 75%—“secara hukum tidak mungkin” di bawah perjanjian sektoral. Mediasi gagal pada 5 Januari, membuka kemungkinan eskalasi lebih lanjut dalam kuartal ini. Pengamat mencatat bahwa aturan UE yang akan memindahkan lisensi penanganan darat pada 2027 meningkatkan kekhawatiran tentang keamanan pekerjaan dan memperkeras posisi tawar.

Untuk tim mobilitas, saran langsungnya jelas:
• Konfirmasi ulang semua jadwal penerbangan MAD pada 7 Januari, terutama keberangkatan malam.
• Beri tahu pelancong bahwa strategi hanya membawa bagasi tangan dapat mempercepat waktu tinggal di bandara.
• Jika memungkinkan, alihkan perjalanan jarak pendek ke jaringan kereta cepat Spanyol yang tidak terdampak.
• Catat gangguan terkait pemogokan dalam sistem tanggung jawab agar manajer dapat menunjukkan langkah mitigasi risiko.

Meski pemogokan ini berdurasi singkat, hal ini mengingatkan akan kerentanan model penanganan darat di Eropa. Perusahaan dengan rotasi sering di Madrid sebaiknya mempertimbangkan perjanjian layanan ternegosiasi dengan penangan alternatif, atau menambah waktu tunggu ekstra dalam jadwal rotasi hingga tercapai kesepakatan kolektif.