Shanghai Securities News melaporkan pada 9 Januari 2026 bahwa jumlah kumulatif "populasi penerbangan" di China (jumlah orang yang pernah terbang setidaknya sekali) telah melampaui 5 miliar pada tahun 2025, menjadikannya yang terbesar di dunia. Tonggak ini—diumumkan pada konferensi kerja penerbangan sipil yang sama—menunjukkan bagaimana perjalanan udara telah menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan sehari-hari dan mobilitas bisnis di seluruh daratan China.
Para pejabat mengapresiasi pembangunan bandara yang agresif selama Rencana Lima Tahun ke-14, termasuk terminal baru di Chengdu, Qingdao, dan Xiamen, serta kematangan empat klaster bandara kelas dunia di sekitar Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, Kawasan Teluk Besar, dan zona ekonomi Chengdu-Chongqing.
![China Menjadi Negara dengan ‘Populasi Penerbangan’ Terbesar di Dunia dengan 5 Miliar Penumpang]()
Lebih dari 630 miliar yuan (sekitar 88 miliar USD) telah diinvestasikan dalam infrastruktur penerbangan selama lima tahun terakhir. Saat ini, 93 persen kota tingkat prefektur di China dapat dijangkau dalam waktu 90 menit berkendara dari bandara komersial, dan penerbangan terjadwal menghubungkan 90 negara dengan 263 destinasi internasional—faktor penting bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf atau mengirim komponen melalui rantai pasok bernilai tinggi.
Bagi manajer perjalanan korporat, basis penumpang yang terus berkembang berarti volume yang lebih besar, kekuatan tawar yang lebih kuat dengan maskapai dalam negosiasi tarif, serta kebutuhan lebih besar untuk membedakan pengalaman pelancong. Para analis memperkirakan persaingan layanan tambahan akan semakin ketat, dengan maskapai menawarkan paket bundel Wi-Fi, pemeriksaan bagasi langsung pada rute interline, dan paket kompensasi karbon untuk memenangkan loyalitas pelanggan.
Para pejabat mengapresiasi pembangunan bandara yang agresif selama Rencana Lima Tahun ke-14, termasuk terminal baru di Chengdu, Qingdao, dan Xiamen, serta kematangan empat klaster bandara kelas dunia di sekitar Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, Kawasan Teluk Besar, dan zona ekonomi Chengdu-Chongqing.
Lebih dari 630 miliar yuan (sekitar 88 miliar USD) telah diinvestasikan dalam infrastruktur penerbangan selama lima tahun terakhir. Saat ini, 93 persen kota tingkat prefektur di China dapat dijangkau dalam waktu 90 menit berkendara dari bandara komersial, dan penerbangan terjadwal menghubungkan 90 negara dengan 263 destinasi internasional—faktor penting bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf atau mengirim komponen melalui rantai pasok bernilai tinggi.
Bagi manajer perjalanan korporat, basis penumpang yang terus berkembang berarti volume yang lebih besar, kekuatan tawar yang lebih kuat dengan maskapai dalam negosiasi tarif, serta kebutuhan lebih besar untuk membedakan pengalaman pelancong. Para analis memperkirakan persaingan layanan tambahan akan semakin ketat, dengan maskapai menawarkan paket bundel Wi-Fi, pemeriksaan bagasi langsung pada rute interline, dan paket kompensasi karbon untuk memenangkan loyalitas pelanggan.
Sumber: Shanghai Securities Daily
