
《上海证券报》2026年1月9日报道,中国累计“航空人口”(至少乘坐过一次飞机的人数)在2025年突破50亿,成为全球最大。这一里程碑在同一届民航工作会议上宣布,彰显了航空出行已深度融入中国大陆的日常生活和商务流动。
官员们将这一成就归功于“十四五”期间积极推进的机场建设,包括成都、青岛和厦门的新航站楼,以及北京-天津-河北、长三角、大湾区和成渝经济区四大世界级机场群的成熟发展。
过去五年,航空基础设施投资超过6300亿元人民币(约合880亿美元)。目前,中国93%的地级市距离商业机场车程不超过90分钟,定期航班覆盖90个国家和263个国际目的地,这对跨国公司调动员工或通过高价值供应链运输零部件至关重要。
对于企业差旅管理者而言,航空人口的扩大意味着更大的出行量、更强的议价能力以及对差旅体验差异化的更高需求。分析师预计,航空附加服务的竞争将更加激烈,航空公司将通过捆绑Wi-Fi服务、联程行李直挂和碳排放抵消套餐等方式争取客户忠诚度。
官员们将这一成就归功于“十四五”期间积极推进的机场建设,包括成都、青岛和厦门的新航站楼,以及北京-天津-河北、长三角、大湾区和成渝经济区四大世界级机场群的成熟发展。
过去五年,航空基础设施投资超过6300亿元人民币(约合880亿美元)。目前,中国93%的地级市距离商业机场车程不超过90分钟,定期航班覆盖90个国家和263个国际目的地,这对跨国公司调动员工或通过高价值供应链运输零部件至关重要。
对于企业差旅管理者而言,航空人口的扩大意味着更大的出行量、更强的议价能力以及对差旅体验差异化的更高需求。分析师预计,航空附加服务的竞争将更加激烈,航空公司将通过捆绑Wi-Fi服务、联程行李直挂和碳排放抵消套餐等方式争取客户忠诚度。