
上海証券報は2026年1月9日、中国の累計「航空利用者数」(少なくとも一度は飛行機に乗った人の数)が2025年に50億人を突破し、世界最大となったと報じました。この節目は同じ民間航空の業務会議で発表され、航空旅行が中国本土の日常生活やビジネスの移動手段として定着したことを示しています。
関係者は、第14次五カ年計画期間中の積極的な空港建設を評価しており、成都、青島、厦門の新ターミナルの開設や、北京・天津・河北、長江デルタ、グレーター・ベイ・エリア、成都・重慶経済圏の4つの世界クラスの空港クラスターの成熟が背景にあると述べています。
過去5年間で航空インフラには6,300億元(約880億米ドル)が投資されました。中国の93%の県級都市が商業空港から車で90分以内の距離にあり、定期便は90カ国263の国際目的地に就航しています。これは、多国籍企業がスタッフの移動や高付加価値のサプライチェーンでの部品輸送を行う上で重要な役割を果たしています。
企業の出張担当者にとって、利用者の増加は取扱量の拡大や航空会社との運賃交渉力の強化を意味し、旅行者体験の差別化ニーズも高まっています。アナリストは、Wi-Fiのバンドル提供、インターライン旅程での手荷物の通し預け、カーボンオフセットパッケージなど、付帯サービスの競争が激化し、航空会社が顧客のロイヤルティ獲得を目指すと予測しています。
関係者は、第14次五カ年計画期間中の積極的な空港建設を評価しており、成都、青島、厦門の新ターミナルの開設や、北京・天津・河北、長江デルタ、グレーター・ベイ・エリア、成都・重慶経済圏の4つの世界クラスの空港クラスターの成熟が背景にあると述べています。
過去5年間で航空インフラには6,300億元(約880億米ドル)が投資されました。中国の93%の県級都市が商業空港から車で90分以内の距離にあり、定期便は90カ国263の国際目的地に就航しています。これは、多国籍企業がスタッフの移動や高付加価値のサプライチェーンでの部品輸送を行う上で重要な役割を果たしています。
企業の出張担当者にとって、利用者の増加は取扱量の拡大や航空会社との運賃交渉力の強化を意味し、旅行者体験の差別化ニーズも高まっています。アナリストは、Wi-Fiのバンドル提供、インターライン旅程での手荷物の通し預け、カーボンオフセットパッケージなど、付帯サービスの競争が激化し、航空会社が顧客のロイヤルティ獲得を目指すと予測しています。