Etihad Airways mengumumkan pada 12 Januari 2026 bahwa mereka mengangkut 22,4 juta penumpang pada tahun 2025—jumlah tertinggi dalam sejarah 22 tahun maskapai ini dan meningkat 21 persen dibandingkan 2024. Faktor keterisian rata-rata mencapai 88,3 persen, dan hanya pada bulan Desember tercatat 2,2 juta penumpang. CEO Antonoaldo Neves mengaitkan pencapaian ini dengan pemulihan kapasitas penerbangan ke China, penambahan frekuensi ke India, serta peluncuran layanan ke Boston dan Osaka.
Angka ini mengukuhkan kebangkitan Abu Dhabi sebagai pusat perjalanan bisnis: jaringan Etihad kini mencakup 78 destinasi dengan 127 pesawat—armada terbesar yang pernah dioperasikan. Bagi tim mobilitas, tren ini berarti lebih banyak pilihan penerbangan langsung untuk karyawan yang ditugaskan dan eksekutif yang berkunjung, terutama karena maskapai ini mengisyaratkan rute baru ke Eropa dan Afrika yang akan diumumkan pada Arabian Travel Market bulan Mei.
![Etihad Airways catat rekor penumpang baru untuk 2025, sinyalkan ekspansi jaringan lebih luas]()
Dari sisi kebijakan, pertumbuhan Etihad sejalan dengan ‘Strategi Pariwisata 2030’ Abu Dhabi, yang menargetkan 39 juta pengunjung tahunan dan didukung oleh pelonggaran aturan visa multiple-entry yang diperkenalkan tahun lalu. Abu Dhabi Airports Company mempercepat peningkatan terminal untuk menangani lonjakan penumpang, termasuk penambahan jalur e-gate bagi pelancong GCC dan yang terdaftar biometrik.
Para pembeli perjalanan disarankan untuk meninjau kembali perjanjian volume dengan maskapai: peningkatan kapasitas kursi bisa membuka peluang tarif korporat yang lebih baik, namun Etihad juga sedang merestrukturisasi kategori tarif dan menyesuaikan kebijakan penghapusan biaya perubahan yang berlaku selama fase pemulihan pandemi. Petugas keberlanjutan akan mencatat bahwa usia rata-rata armada maskapai turun menjadi 6,3 tahun setelah memasukkan A350-1000, yang meningkatkan metrik emisi per kursi dan mendukung pelaporan ESG bagi perusahaan multinasional yang berbasis di UAE.
Angka ini mengukuhkan kebangkitan Abu Dhabi sebagai pusat perjalanan bisnis: jaringan Etihad kini mencakup 78 destinasi dengan 127 pesawat—armada terbesar yang pernah dioperasikan. Bagi tim mobilitas, tren ini berarti lebih banyak pilihan penerbangan langsung untuk karyawan yang ditugaskan dan eksekutif yang berkunjung, terutama karena maskapai ini mengisyaratkan rute baru ke Eropa dan Afrika yang akan diumumkan pada Arabian Travel Market bulan Mei.
Dari sisi kebijakan, pertumbuhan Etihad sejalan dengan ‘Strategi Pariwisata 2030’ Abu Dhabi, yang menargetkan 39 juta pengunjung tahunan dan didukung oleh pelonggaran aturan visa multiple-entry yang diperkenalkan tahun lalu. Abu Dhabi Airports Company mempercepat peningkatan terminal untuk menangani lonjakan penumpang, termasuk penambahan jalur e-gate bagi pelancong GCC dan yang terdaftar biometrik.
Para pembeli perjalanan disarankan untuk meninjau kembali perjanjian volume dengan maskapai: peningkatan kapasitas kursi bisa membuka peluang tarif korporat yang lebih baik, namun Etihad juga sedang merestrukturisasi kategori tarif dan menyesuaikan kebijakan penghapusan biaya perubahan yang berlaku selama fase pemulihan pandemi. Petugas keberlanjutan akan mencatat bahwa usia rata-rata armada maskapai turun menjadi 6,3 tahun setelah memasukkan A350-1000, yang meningkatkan metrik emisi per kursi dan mendukung pelaporan ESG bagi perusahaan multinasional yang berbasis di UAE.
Sumber: The Economic Times (ET NRI)
