ایتھاد ایئر ویز نے 12 جنوری 2026 کو اعلان کیا کہ اس نے 2025 میں 22.4 ملین مسافروں کو لے کر اپنی 22 سالہ تاریخ میں سب سے زیادہ مسافروں کی تعداد حاصل کی، جو 2024 کے مقابلے میں 21 فیصد اضافہ ہے۔ لوڈ فیکٹر اوسطاً 88.3 فیصد رہا، اور صرف دسمبر میں 2.2 ملین مسافر تھے۔ سی ای او انتونالڈو نیوس نے اس کارکردگی کا سہرا چین کی بحال شدہ صلاحیت، بھارت کے لیے اضافی پروازوں اور بوسٹن اور اوساکا کی خدمات کے آغاز کو دیا۔
یہ اعداد و شمار ابوظہبی کی بحالی کو ایک کاروباری سفر کے مرکز کے طور پر مضبوط کرتے ہیں: ایتھاد کا نیٹ ورک اب 78 مقامات پر پھیلا ہوا ہے، جس کے پاس 127 طیارے ہیں جو اس کی اب تک کی سب سے بڑی فلیٹ ہے۔ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ رجحان اسائنیز اور آنے والے ایگزیکٹوز کے لیے زیادہ نان اسٹاپ آپشنز کا مطلب ہے، خاص طور پر جب ایئر لائن نے مئی میں عربین ٹریول مارکیٹ میں نئے یورپی اور افریقی راستوں کے اعلان کا اشارہ دیا ہے۔
![ایتھihad ایئر ویز نے 2025 کے لیے نئے مسافروں کا ریکارڈ قائم کر دیا، مزید نیٹ ورک توسیع کے اشارے دیے گئے۔]()
پالیسی کے نقطہ نظر سے، ایتھاد کی ترقی امارات کی 'ٹورزم اسٹریٹجی 2030' کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جس کا ہدف سالانہ 39 ملین زائرین ہے اور یہ پچھلے سال متعارف کرائی گئی متعدد داخلہ ویزا قوانین کی نرمی پر مبنی ہے۔ ابوظہبی ایئرپورٹس کمپنی ٹریفک کو سنبھالنے کے لیے ٹرمینل کی اپ گریڈیشن تیز کر رہی ہے، جس میں جی سی سی اور بایومیٹرکس رجسٹرڈ مسافروں کے لیے اضافی ای-گیٹ لینز شامل ہیں۔
ٹریول بائرز کو چاہیے کہ وہ کیریئر والیوم معاہدوں کا دوبارہ جائزہ لیں: زیادہ سیٹ سپلائی بہتر کارپوریٹ کرایوں کو ممکن بنا سکتی ہے، لیکن ایتھاد کرایہ خاندانوں کی ساخت نو کر رہا ہے اور وبائی مرض کی بحالی کے دوران نافذ کیے گئے تبدیلی فیس معافیاں بھی نظر ثانی کر رہا ہے۔ پائیداری کے افسران نوٹ کریں گے کہ ایئر لائن کی اوسط فلیٹ عمر A350-1000 طیارے شامل کرنے کے بعد 6.3 سال تک کم ہو گئی ہے، جو فی سیٹ اخراج کے میٹرکس کو بہتر بناتی ہے اور یو اے ای میں مقیم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے ESG رپورٹنگ کی حمایت کرتی ہے۔
یہ اعداد و شمار ابوظہبی کی بحالی کو ایک کاروباری سفر کے مرکز کے طور پر مضبوط کرتے ہیں: ایتھاد کا نیٹ ورک اب 78 مقامات پر پھیلا ہوا ہے، جس کے پاس 127 طیارے ہیں جو اس کی اب تک کی سب سے بڑی فلیٹ ہے۔ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ رجحان اسائنیز اور آنے والے ایگزیکٹوز کے لیے زیادہ نان اسٹاپ آپشنز کا مطلب ہے، خاص طور پر جب ایئر لائن نے مئی میں عربین ٹریول مارکیٹ میں نئے یورپی اور افریقی راستوں کے اعلان کا اشارہ دیا ہے۔
پالیسی کے نقطہ نظر سے، ایتھاد کی ترقی امارات کی 'ٹورزم اسٹریٹجی 2030' کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جس کا ہدف سالانہ 39 ملین زائرین ہے اور یہ پچھلے سال متعارف کرائی گئی متعدد داخلہ ویزا قوانین کی نرمی پر مبنی ہے۔ ابوظہبی ایئرپورٹس کمپنی ٹریفک کو سنبھالنے کے لیے ٹرمینل کی اپ گریڈیشن تیز کر رہی ہے، جس میں جی سی سی اور بایومیٹرکس رجسٹرڈ مسافروں کے لیے اضافی ای-گیٹ لینز شامل ہیں۔
ٹریول بائرز کو چاہیے کہ وہ کیریئر والیوم معاہدوں کا دوبارہ جائزہ لیں: زیادہ سیٹ سپلائی بہتر کارپوریٹ کرایوں کو ممکن بنا سکتی ہے، لیکن ایتھاد کرایہ خاندانوں کی ساخت نو کر رہا ہے اور وبائی مرض کی بحالی کے دوران نافذ کیے گئے تبدیلی فیس معافیاں بھی نظر ثانی کر رہا ہے۔ پائیداری کے افسران نوٹ کریں گے کہ ایئر لائن کی اوسط فلیٹ عمر A350-1000 طیارے شامل کرنے کے بعد 6.3 سال تک کم ہو گئی ہے، جو فی سیٹ اخراج کے میٹرکس کو بہتر بناتی ہے اور یو اے ای میں مقیم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے ESG رپورٹنگ کی حمایت کرتی ہے۔
