Etihad Airways ha annunciato il 12 gennaio 2026 di aver trasportato 22,4 milioni di passeggeri nel 2025, il numero più alto nella storia ventennale della compagnia, con un aumento del 21% rispetto al 2024. Il fattore di riempimento medio è stato dell’88,3%, mentre solo a dicembre sono stati registrati 2,2 milioni di viaggiatori. Il CEO Antonoaldo Neves ha attribuito questo risultato al ripristino della capacità verso la Cina, all’aumento delle frequenze verso l’India e al lancio dei collegamenti con Boston e Osaka.
Questi dati consolidano la ripresa di Abu Dhabi come hub per i viaggi d’affari: la rete di Etihad ora copre 78 destinazioni con una flotta di 127 aeromobili, la più grande mai operata dalla compagnia. Per i team di mobilità aziendale, questa tendenza si traduce in più opzioni di voli diretti per i dipendenti in trasferta e i dirigenti in visita, soprattutto in vista dei nuovi collegamenti europei e africani che la compagnia presenterà all’Arabian Travel Market di maggio.
![Etihad Airways stabilisce un nuovo record di passeggeri per il 2025, annunciando ulteriori espansioni della rete]()
Dal punto di vista delle politiche, la crescita di Etihad si integra con la ‘Strategia Turistica 2030’ dell’emirato, che punta a 39 milioni di visitatori annuali e si basa sulle norme più flessibili per i visti a ingressi multipli introdotte lo scorso anno. Abu Dhabi Airports Company sta accelerando gli aggiornamenti dei terminal per gestire il traffico, includendo corsie aggiuntive per i gate elettronici dedicate ai viaggiatori del GCC e a quelli registrati con dati biometrici.
Gli acquirenti di viaggi aziendali dovrebbero rivedere gli accordi sui volumi con la compagnia: l’aumento dell’offerta di posti potrebbe sbloccare tariffe corporate più vantaggiose, anche se Etihad sta ristrutturando le famiglie tariffarie e rivedendo le esenzioni dalle penali di modifica introdotte durante la fase di ripresa post-pandemia. Gli esperti di sostenibilità noteranno che l’età media della flotta è scesa a 6,3 anni grazie all’introduzione degli A350-1000, migliorando le emissioni per posto e supportando i report ESG delle multinazionali con sede negli Emirati Arabi Uniti.
Questi dati consolidano la ripresa di Abu Dhabi come hub per i viaggi d’affari: la rete di Etihad ora copre 78 destinazioni con una flotta di 127 aeromobili, la più grande mai operata dalla compagnia. Per i team di mobilità aziendale, questa tendenza si traduce in più opzioni di voli diretti per i dipendenti in trasferta e i dirigenti in visita, soprattutto in vista dei nuovi collegamenti europei e africani che la compagnia presenterà all’Arabian Travel Market di maggio.
Dal punto di vista delle politiche, la crescita di Etihad si integra con la ‘Strategia Turistica 2030’ dell’emirato, che punta a 39 milioni di visitatori annuali e si basa sulle norme più flessibili per i visti a ingressi multipli introdotte lo scorso anno. Abu Dhabi Airports Company sta accelerando gli aggiornamenti dei terminal per gestire il traffico, includendo corsie aggiuntive per i gate elettronici dedicate ai viaggiatori del GCC e a quelli registrati con dati biometrici.
Gli acquirenti di viaggi aziendali dovrebbero rivedere gli accordi sui volumi con la compagnia: l’aumento dell’offerta di posti potrebbe sbloccare tariffe corporate più vantaggiose, anche se Etihad sta ristrutturando le famiglie tariffarie e rivedendo le esenzioni dalle penali di modifica introdotte durante la fase di ripresa post-pandemia. Gli esperti di sostenibilità noteranno che l’età media della flotta è scesa a 6,3 anni grazie all’introduzione degli A350-1000, migliorando le emissioni per posto e supportando i report ESG delle multinazionali con sede negli Emirati Arabi Uniti.
Fonte: The Economic Times (ET NRI)
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