Etihad Airways mengumumkan pada 12 Januari 2026 bahawa mereka telah mengangkut 22.4 juta penumpang pada tahun 2025—jumlah tertinggi dalam sejarah 22 tahun syarikat penerbangan ini dan peningkatan sebanyak 21 peratus berbanding 2024. Faktor muatan purata mencapai 88.3 peratus, dan pada bulan Disember sahaja, seramai 2.2 juta penumpang telah terbang. CEO Antonoaldo Neves menyatakan kejayaan ini disebabkan oleh pemulihan kapasiti ke China, penambahan kekerapan penerbangan ke India serta pelancaran perkhidmatan ke Boston dan Osaka.
Angka ini mengukuhkan kedudukan Abu Dhabi sebagai hab perjalanan korporat: rangkaian Etihad kini merangkumi 78 destinasi dengan 127 pesawat—flot terbesar yang pernah dioperasikan. Bagi pasukan mobiliti, trend ini bermakna lebih banyak pilihan penerbangan terus untuk pekerja yang dihantar dan eksekutif yang melawat, terutamanya apabila syarikat penerbangan ini memberi petunjuk tentang laluan baru ke Eropah dan Afrika yang akan diumumkan di Arabian Travel Market pada bulan Mei.
![Etihad Airways catat rekod penumpang baharu untuk 2025, isyarat pengembangan rangkaian lebih luas]()
Dari sudut dasar, pertumbuhan Etihad selari dengan ‘Strategi Pelancongan 2030’ emiriah yang mensasarkan 39 juta pelawat tahunan dan bergantung pada peraturan visa pelbagai kemasukan yang dilonggarkan tahun lalu. Syarikat Lapangan Terbang Abu Dhabi mempercepatkan peningkatan terminal untuk mengendalikan trafik ini, termasuk penambahan lorong e-gate untuk pengembara GCC dan yang berdaftar biometrik.
Pembeli perjalanan disarankan untuk menilai semula perjanjian jumlah tempat duduk dengan syarikat penerbangan: peningkatan bekalan tempat duduk boleh membuka peluang untuk tambang korporat yang lebih baik, namun Etihad juga sedang menyusun semula kategori tambang dan mengkaji semula pengecualian yuran perubahan yang digunakan semasa fasa pemulihan pandemik. Pegawai kelestarian akan menghargai bahawa umur purata armada syarikat menurun kepada 6.3 tahun selepas pengenalan A350-1000, meningkatkan metrik pelepasan per tempat duduk dan menyokong pelaporan ESG untuk syarikat multinasional yang berpusat di UAE.
Angka ini mengukuhkan kedudukan Abu Dhabi sebagai hab perjalanan korporat: rangkaian Etihad kini merangkumi 78 destinasi dengan 127 pesawat—flot terbesar yang pernah dioperasikan. Bagi pasukan mobiliti, trend ini bermakna lebih banyak pilihan penerbangan terus untuk pekerja yang dihantar dan eksekutif yang melawat, terutamanya apabila syarikat penerbangan ini memberi petunjuk tentang laluan baru ke Eropah dan Afrika yang akan diumumkan di Arabian Travel Market pada bulan Mei.
Dari sudut dasar, pertumbuhan Etihad selari dengan ‘Strategi Pelancongan 2030’ emiriah yang mensasarkan 39 juta pelawat tahunan dan bergantung pada peraturan visa pelbagai kemasukan yang dilonggarkan tahun lalu. Syarikat Lapangan Terbang Abu Dhabi mempercepatkan peningkatan terminal untuk mengendalikan trafik ini, termasuk penambahan lorong e-gate untuk pengembara GCC dan yang berdaftar biometrik.
Pembeli perjalanan disarankan untuk menilai semula perjanjian jumlah tempat duduk dengan syarikat penerbangan: peningkatan bekalan tempat duduk boleh membuka peluang untuk tambang korporat yang lebih baik, namun Etihad juga sedang menyusun semula kategori tambang dan mengkaji semula pengecualian yuran perubahan yang digunakan semasa fasa pemulihan pandemik. Pegawai kelestarian akan menghargai bahawa umur purata armada syarikat menurun kepada 6.3 tahun selepas pengenalan A350-1000, meningkatkan metrik pelepasan per tempat duduk dan menyokong pelaporan ESG untuk syarikat multinasional yang berpusat di UAE.
Sumber: The Economic Times (ET NRI)
