Etihad Airways maakte op 12 januari 2026 bekend dat het in 2025 maar liefst 22,4 miljoen passagiers vervoerde—het hoogste aantal in de 22-jarige geschiedenis van de luchtvaartmaatschappij en een stijging van 21 procent ten opzichte van 2024. De bezettingsgraad bedroeg gemiddeld 88,3 procent, waarbij alleen al in december 2,2 miljoen reizigers werden geteld. CEO Antonoaldo Neves schreef dit succes toe aan het herstelde aanbod naar China, extra vluchten naar India en de lancering van routes naar Boston en Osaka.
Deze cijfers bevestigen de heropleving van Abu Dhabi als een belangrijk zakelijk reiscentrum: het netwerk van Etihad bestrijkt nu 78 bestemmingen, met een vloot van 127 vliegtuigen—de grootste vloot ooit. Voor mobiliteitsteams betekent deze trend meer rechtstreekse opties voor expats en bezoekende executives, vooral nu de luchtvaartmaatschappij hint op nieuwe Europese en Afrikaanse routes die in mei tijdens de Arabian Travel Market worden aangekondigd.
![Etihad Airways breekt passagiersrecord voor 2025 en kondigt verdere netwerkuitbreiding aan]()
Vanuit beleidsmatig oogpunt sluit de groei van Etihad naadloos aan bij de ‘Tourism Strategy 2030’ van het emiraat, die mikt op 39 miljoen jaarlijkse bezoekers en steunt op versoepelde regels voor meervoudige visumtoegang die vorig jaar zijn ingevoerd. Abu Dhabi Airports Company versnelt de terminalverbeteringen om de toegenomen reizigersstromen te verwerken, waaronder extra e-gate banen voor GCC-burgers en reizigers die biometrisch geregistreerd zijn.
Reisinkopers doen er goed aan hun afspraken over volume met de luchtvaartmaatschappij te herzien: een groter aanbod aan stoelen kan leiden tot betere zakelijke tarieven, maar Etihad herstructureert ook de tariefcategorieën en past de vrijstellingen voor wijzigingskosten aan die tijdens de pandemie van kracht waren. Duurzaamheidsmanagers zullen opmerken dat de gemiddelde leeftijd van de vloot is gedaald tot 6,3 jaar na de introductie van de A350-1000’s, wat de CO2-uitstoot per stoel verbetert en de ESG-rapportage voor in de VAE gevestigde multinationals ondersteunt.
Deze cijfers bevestigen de heropleving van Abu Dhabi als een belangrijk zakelijk reiscentrum: het netwerk van Etihad bestrijkt nu 78 bestemmingen, met een vloot van 127 vliegtuigen—de grootste vloot ooit. Voor mobiliteitsteams betekent deze trend meer rechtstreekse opties voor expats en bezoekende executives, vooral nu de luchtvaartmaatschappij hint op nieuwe Europese en Afrikaanse routes die in mei tijdens de Arabian Travel Market worden aangekondigd.
Vanuit beleidsmatig oogpunt sluit de groei van Etihad naadloos aan bij de ‘Tourism Strategy 2030’ van het emiraat, die mikt op 39 miljoen jaarlijkse bezoekers en steunt op versoepelde regels voor meervoudige visumtoegang die vorig jaar zijn ingevoerd. Abu Dhabi Airports Company versnelt de terminalverbeteringen om de toegenomen reizigersstromen te verwerken, waaronder extra e-gate banen voor GCC-burgers en reizigers die biometrisch geregistreerd zijn.
Reisinkopers doen er goed aan hun afspraken over volume met de luchtvaartmaatschappij te herzien: een groter aanbod aan stoelen kan leiden tot betere zakelijke tarieven, maar Etihad herstructureert ook de tariefcategorieën en past de vrijstellingen voor wijzigingskosten aan die tijdens de pandemie van kracht waren. Duurzaamheidsmanagers zullen opmerken dat de gemiddelde leeftijd van de vloot is gedaald tot 6,3 jaar na de introductie van de A350-1000’s, wat de CO2-uitstoot per stoel verbetert en de ESG-rapportage voor in de VAE gevestigde multinationals ondersteunt.
