Air Canada telah menghentikan seluruh jadwal penerbangan ke Kuba—32 penerbangan mingguan yang melayani delapan tujuan resor—setelah otoritas bandara Kuba mengeluarkan Pemberitahuan Misi Udara (NOTAM) yang belum pernah terjadi sebelumnya, memperingatkan bahwa bahan bakar Jet A-1 tidak akan tersedia mulai pukul 05:00 UTC tanggal 10 Februari hingga setidaknya 11 Maret. Maskapai penerbangan nasional Kanada ini menyatakan akan mengoperasikan serangkaian penerbangan pengembalian dalam beberapa hari ke depan untuk memulangkan sekitar 3.000 warga Kanada yang saat ini berlibur di pulau tersebut. Layanan musiman ke Holguín dan Santa Clara dibatalkan untuk sisa jadwal musim dingin, sementara rute sepanjang tahun ke Varadero dan Cayo Coco ditangguhkan hingga setidaknya 1 Mei.
Krisis bahan bakar mendadak di Kuba ini merupakan dampak dari diperketatnya embargo AS yang mengancam tarif hukuman bagi pemasok pihak ketiga yang mengirim minyak ke negara Karibia tersebut. Embargo ini telah memutus pasokan impor dengan sangat cepat sehingga sembilan bandara internasional—termasuk Havana, Varadero, dan Santiago de Cuba—tidak dapat menjamin pengisian bahan bakar bahkan untuk pemberhentian teknis. Maskapai internasional lain seperti WestJet, Air Transat, Iberia, Air Europa, serta maskapai wisata Rusia dan China telah mengumumkan perubahan jadwal darurat, termasuk pemberhentian teknis di Jamaika atau Meksiko dan pembatalan total.
![Air Canada hentikan semua penerbangan ke Kuba akibat krisis bahan bakar jet yang dipicu oleh blokade minyak AS]()
Bagi operator tur Kanada, waktu ini sangat tidak menguntungkan. Februari dan Maret adalah bulan puncak musim matahari, dan Kuba secara tradisional menjadi tujuan Karibia nomor satu bagi warga Kanada. Para grosir tur kini harus segera mencari alternatif penerbangan ke Meksiko dan Republik Dominika, sementara ribuan pengembalian dana paket liburan harus diproses sesuai dengan Peraturan Perlindungan Penumpang Udara Kanada (APPR).
Perencana perjalanan bisnis harus mencatat bahwa kekurangan bahan bakar ini berlaku untuk semua jenis pesawat dan NOTAM Kuba secara tegas memperingatkan maskapai agar tidak mengandalkan pengecualian militer atau diplomatik. Perusahaan yang memiliki operasi atau kunjungan klien di Kuba disarankan mengarahkan staf melalui hub negara ketiga (misalnya, Panama City atau Mexico City) dengan maskapai yang mampu melakukan operasi pengisian bahan bakar di udara atau memiliki kontrak pengisian bahan bakar yang dijamin di luar Kuba. Penumpang yang sudah memegang tiket penerbangan terdampak berhak mendapatkan pengembalian dana penuh atau pemesanan ulang gratis, namun ketersediaan kursi di rute alternatif semakin terbatas.
Kejadian ini juga menyoroti risiko geopolitik yang lebih luas: sanksi ekstra-teritorial AS dapat mengganggu maskapai Kanada bahkan pada rute yang tidak melewati wilayah AS. Tim pengadaan disarankan untuk meninjau kembali strategi lindung nilai bahan bakar dan klausul force majeure dalam kontrak perjalanan korporat yang mencakup kontinjensi terkait embargo.
Krisis bahan bakar mendadak di Kuba ini merupakan dampak dari diperketatnya embargo AS yang mengancam tarif hukuman bagi pemasok pihak ketiga yang mengirim minyak ke negara Karibia tersebut. Embargo ini telah memutus pasokan impor dengan sangat cepat sehingga sembilan bandara internasional—termasuk Havana, Varadero, dan Santiago de Cuba—tidak dapat menjamin pengisian bahan bakar bahkan untuk pemberhentian teknis. Maskapai internasional lain seperti WestJet, Air Transat, Iberia, Air Europa, serta maskapai wisata Rusia dan China telah mengumumkan perubahan jadwal darurat, termasuk pemberhentian teknis di Jamaika atau Meksiko dan pembatalan total.
Bagi operator tur Kanada, waktu ini sangat tidak menguntungkan. Februari dan Maret adalah bulan puncak musim matahari, dan Kuba secara tradisional menjadi tujuan Karibia nomor satu bagi warga Kanada. Para grosir tur kini harus segera mencari alternatif penerbangan ke Meksiko dan Republik Dominika, sementara ribuan pengembalian dana paket liburan harus diproses sesuai dengan Peraturan Perlindungan Penumpang Udara Kanada (APPR).
Perencana perjalanan bisnis harus mencatat bahwa kekurangan bahan bakar ini berlaku untuk semua jenis pesawat dan NOTAM Kuba secara tegas memperingatkan maskapai agar tidak mengandalkan pengecualian militer atau diplomatik. Perusahaan yang memiliki operasi atau kunjungan klien di Kuba disarankan mengarahkan staf melalui hub negara ketiga (misalnya, Panama City atau Mexico City) dengan maskapai yang mampu melakukan operasi pengisian bahan bakar di udara atau memiliki kontrak pengisian bahan bakar yang dijamin di luar Kuba. Penumpang yang sudah memegang tiket penerbangan terdampak berhak mendapatkan pengembalian dana penuh atau pemesanan ulang gratis, namun ketersediaan kursi di rute alternatif semakin terbatas.
Kejadian ini juga menyoroti risiko geopolitik yang lebih luas: sanksi ekstra-teritorial AS dapat mengganggu maskapai Kanada bahkan pada rute yang tidak melewati wilayah AS. Tim pengadaan disarankan untuk meninjau kembali strategi lindung nilai bahan bakar dan klausul force majeure dalam kontrak perjalanan korporat yang mencakup kontinjensi terkait embargo.
Sumber: The Guardian / AirHelp
