エア・カナダ、米国の石油封鎖によるジェット燃料危機でキューバ便を全便運休

エア・カナダは、キューバの空港当局が2月10日05:00 UTCから少なくとも3月11日までジェットA-1燃料の供給が停止されるという前例のない航空情報通報（NOTAM）を発出したことを受け、キューバ向けの全便運航を停止しました。これにより、週32便、8つのリゾート空港への運航が影響を受けています。カナダのフラッグキャリアは、現在キューバで休暇中の約3,000人のカナダ人を帰国させるため、今後数日間にわたりフェリー便を運航する予定です。ホルグインとサンタクララへの季節便は冬期スケジュールの残り期間中キャンセルされ、バラデロとカヨココへの通年路線は少なくとも5月1日まで運休となります。

キューバの燃料不足は、米国の対キューバ禁輸措置の強化によるもので、第三国の供給業者に対する制裁関税の脅威が石油輸出を妨げています。この禁輸措置により、ハバナ、バラデロ、サンティアゴ・デ・キューバを含む9つの国際空港で技術的な給油すら保証できない状況となっています。ウェストジェット、エア・トランザット、イベリア航空、エア・エウロパ、ロシアや中国のレジャー航空会社も、ジャマイカやメキシコでの技術的な立ち寄りや運航キャンセルなど、緊急のスケジュール変更を発表しています。



カナダの旅行業界にとっては最悪のタイミングです。2月と3月はピークのサンシーズンであり、キューバはカナダ人にとってカリブ海で最も人気のある旅行先です。旅行代理店はメキシコやドミニカ共和国への代替便の確保に急務を迫られており、数千件のパッケージツアーの返金手続きもカナダの航空旅客保護規則（APPR）に基づき進めなければなりません。

ビジネス渡航の計画者は、燃料不足がすべての航空機種に影響し、キューバのNOTAMが軍用や外交上の例外措置に頼らないよう明確に警告していることに注意が必要です。キューバでの業務や顧客訪問がある企業は、パナマシティやメキシコシティなど第三国のハブ空港を経由し、給油可能な航空会社やキューバ外での燃料供給契約が保証された便を利用することが推奨されます。影響を受けた便のチケットを既に持つ旅行者は全額返金または無料の再予約が可能ですが、代替ルートの座席はますます不足しています。

今回の事態は、米国の域外制裁が米国を経由しないカナダの航空路線にも影響を及ぼすという広範な地政学的リスクを浮き彫りにしました。調達担当者は、燃料ヘッジ戦略や禁輸関連の不可抗力条項を含む企業の出張契約を再検討することが望まれます。