Para pelancong bisnis dan rekreasi yang terbang masuk dan keluar Belgia terus merasakan dampak dari eskalasi cepat konfrontasi Amerika Serikat/Israel–Iran. Pada 3 Maret 2026, Bandara Brussels mengonfirmasi bahwa mereka **tidak memiliki jadwal penerbangan repatriasi penumpang atau kargo dari Teluk atau Israel** dan sepuluh keberangkatan serta kedatangan ke Abu Dhabi, Dubai, Doha, dan Tel Aviv dibatalkan. Keputusan ini menyusul penutupan ruang udara yang luas oleh Uni Emirat Arab, Qatar, dan beberapa negara Teluk lainnya setelah serangan rudal Iran ke target Israel pada 1 Maret. Emirates, Etihad, dan Qatar Airways telah memulai layanan repatriasi terbatas ke London, Paris, dan Madrid, namun **Brussels dikecualikan sampai koridor penerbangan regional dinilai aman**. Penyelenggara perjalanan TUI Belgium menyatakan 111 pelanggannya masih terjebak di Dubai dan semua keberangkatan baru ke emirat tersebut ditangguhkan hingga 9 Maret.
Bagi perusahaan multinasional yang berkantor pusat atau transit melalui Belgia, gangguan ini menimbulkan tiga konsekuensi langsung: 1. Penundaan rantai pasokan untuk kargo bernilai tinggi yang biasanya transit melalui hub DXB Dubai sebelum diangkut ke Belgia dengan prosedur izin sementara. 2. Lonjakan permintaan mendadak terkait tanggung jawab keamanan saat tim keamanan perusahaan melacak karyawan yang menghadiri pameran dagang atau proyek konstruksi di Teluk. 3. Pengalihan rute perjalanan eksekutif melalui Frankfurt, Paris-CDG, atau Amsterdam, menambah biaya dan waktu perjalanan 2 hingga 4 jam.
![Bandara Brussels Tunda Penerbangan ke Timur Tengah Saat Konflik Iran Meluas]()
Layanan Publik Federal (FPS) Mobilitas Belgia sejauh ini **menghindari penerapan pemeriksaan keamanan domestik tambahan**, namun Kementerian Dalam Negeri telah mengaktifkan sel krisis untuk memantau perkembangan dan berkoordinasi dengan mitra Uni Eropa jika serangan balasan lebih lanjut memicu langkah-langkah penerbangan di seluruh wilayah Schengen. Perusahaan yang rutin mengirim staf ke Dubai, Doha, atau Tel Aviv disarankan untuk **memperbarui penilaian risiko perjalanan, memeriksa klausul asuransi yang mengecualikan wilayah udara berisiko perang, dan mempersiapkan kerja jarak jauh yang diperpanjang** jika personel lapangan tidak dapat segera dipulangkan.
Dengan rute Timur Tengah yang menyumbang sekitar 7% dari lalu lintas jarak jauh Bandara Brussels sebelum konflik, para analis menyatakan setiap minggu penangguhan berarti kerugian pendapatan sebesar €4-6 juta bagi maskapai dan pengelola darat. Sementara situasi masih dinamis, manajemen bandara memperingatkan bahwa **penjadwalan ulang slot untuk periode Paskah yang sibuk tidak bisa dikesampingkan** jika krisis berlanjut, yang berpotensi memengaruhi penerbangan kargo charter dan peluncuran kembali jadwal musim panas.
Bagi perusahaan multinasional yang berkantor pusat atau transit melalui Belgia, gangguan ini menimbulkan tiga konsekuensi langsung: 1. Penundaan rantai pasokan untuk kargo bernilai tinggi yang biasanya transit melalui hub DXB Dubai sebelum diangkut ke Belgia dengan prosedur izin sementara. 2. Lonjakan permintaan mendadak terkait tanggung jawab keamanan saat tim keamanan perusahaan melacak karyawan yang menghadiri pameran dagang atau proyek konstruksi di Teluk. 3. Pengalihan rute perjalanan eksekutif melalui Frankfurt, Paris-CDG, atau Amsterdam, menambah biaya dan waktu perjalanan 2 hingga 4 jam.
Layanan Publik Federal (FPS) Mobilitas Belgia sejauh ini **menghindari penerapan pemeriksaan keamanan domestik tambahan**, namun Kementerian Dalam Negeri telah mengaktifkan sel krisis untuk memantau perkembangan dan berkoordinasi dengan mitra Uni Eropa jika serangan balasan lebih lanjut memicu langkah-langkah penerbangan di seluruh wilayah Schengen. Perusahaan yang rutin mengirim staf ke Dubai, Doha, atau Tel Aviv disarankan untuk **memperbarui penilaian risiko perjalanan, memeriksa klausul asuransi yang mengecualikan wilayah udara berisiko perang, dan mempersiapkan kerja jarak jauh yang diperpanjang** jika personel lapangan tidak dapat segera dipulangkan.
Dengan rute Timur Tengah yang menyumbang sekitar 7% dari lalu lintas jarak jauh Bandara Brussels sebelum konflik, para analis menyatakan setiap minggu penangguhan berarti kerugian pendapatan sebesar €4-6 juta bagi maskapai dan pengelola darat. Sementara situasi masih dinamis, manajemen bandara memperingatkan bahwa **penjadwalan ulang slot untuk periode Paskah yang sibuk tidak bisa dikesampingkan** jika krisis berlanjut, yang berpotensi memengaruhi penerbangan kargo charter dan peluncuran kembali jadwal musim panas.
Sumber: The Brussels Times / La Libre
