ブリュッセル空港、中東路線の運航停止続く　イラン情勢の緊迫化で

ベルギー発着のビジネス・レジャー旅行者は、米国・イスラエルとイラン間の緊迫する対立の影響を強く感じ続けています。2026年3月3日、ブリュッセル空港は「湾岸諸国およびイスラエルからの旅客・貨物の帰国便は一切予定されていない」と発表し、アブダビ、ドバイ、ドーハ、テルアビブへの10便の出発・到着がキャンセルされました。この決定は、3月1日にイランがイスラエルを標的としたミサイル攻撃を受け、アラブ首長国連邦、カタール、湾岸諸国が広範囲にわたる空域閉鎖を実施したことを受けたものです。エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空はロンドン、パリ、マドリードへの限定的な帰国便を開始しましたが、地域の飛行経路の安全が確認されるまでブリュッセル便は除外されています。旅行会社TUIベルギーによると、同社の111名の顧客がドバイに足止めされており、3月9日まで新規のドバイ行き出発便はすべて停止されています。

ベルギーを拠点または経由地とする多国籍企業にとって、この混乱は以下の3つの即時的な影響をもたらしています。1. 通常ドバイのDXBハブを経由し、一時輸入手続きでベルギーへ陸送される高価値貨物のサプライチェーン遅延。2. 企業のセキュリティチームが湾岸地域での展示会や建設プロジェクトに参加する従業員の所在確認を急ぐため、短期間での安全確保要請が急増。3. 幹部の移動経路がフランクフルト、パリCDG、アムステルダム経由に変更され、コスト増と所要時間が2～4時間延長。



ベルギー連邦公共サービス（FPS）モビリティは現時点で国内の追加的なセキュリティチェックは課していませんが、内務省は危機対策本部を稼働させ、事態の推移を監視し、報復攻撃が拡大してシェンゲン圏全体の航空措置が取られる場合に備えEUパートナーと連携しています。ドバイ、ドーハ、テルアビブへの出張が常態化している企業には、渡航リスク評価の更新、戦争リスク空域を除外する保険条項の確認、現地スタッフが迅速に帰国できない場合の長期リモートワーク体制の準備が推奨されています。

中東路線はブリュッセル空港の紛争前の長距離路線全体の約7％を占めており、専門家は運航停止が1週間続くごとに航空会社と地上ハンドラーに400万～600万ユーロの収益損失が生じると指摘しています。状況は流動的ですが、空港管理当局は、危機が長引けばイースター期間の混雑に伴うスロット再配分が避けられず、貨物チャーター便や夏季スケジュールの再開にも影響が出る可能性があると警告しています。