벨기에를 오가는 비즈니스 및 레저 여행객들은 미국-이스라엘과 이란 간의 갈등이 급격히 고조되면서 그 여파를 계속해서 체감하고 있다. 2026년 3월 3일 브뤼셀 공항은 걸프 지역과 이스라엘에서 출발하는 여객 및 화물 귀환 항공편이 전혀 예정되어 있지 않으며, 아부다비, 두바이, 도하, 텔아비브로 향하는 10편의 출발 및 도착 항공편이 취소되었다고 밝혔다. 이번 결정은 3월 1일 이란의 이스라엘 목표물에 대한 미사일 공격 이후 아랍에미리트, 카타르 및 여러 걸프 인접국들이 광범위한 영공 폐쇄 조치를 취한 데 따른 것이다. 에미레이트 항공, 에티하드 항공, 카타르 항공은 런던, 파리, 마드리드로의 제한된 귀환 서비스를 시작했으나, 지역 항공로의 안전이 확인될 때까지 브뤼셀 노선은 제외하고 있다. 여행사 TUI 벨기에는 두바이에 111명의 고객이 발이 묶여 있으며, 3월 9일까지 두바이로 향하는 모든 신규 출발편이 중단되었다고 전했다. 벨기에에 본사를 두거나 벨기에를 경유하는 다국적 기업들은 이번 혼란으로 인해 세 가지 즉각적인 영향을 받고 있다. 첫째, 보통 두바이 DXB 허브를 거쳐 임시 입국 절차로 벨기에까지 육로 운송되는 고가 화물의 공급망 지연. 둘째, 걸프 지역에서 무역 박람회나 건설 프로젝트에 참여 중인 직원들의 위치를 파악하는 기업 보안팀의 긴급 돌봄 요청 급증. 셋째, 프랑크푸르트, 파리-CDG, 암스테르담을 경유하는 임원 출장 일정 변경으로 인한 비용 증가와 2~4시간 추가 소요. 벨기에 연방 공공 서비스(FPS) 모빌리티는 현재까지 추가 국내 보안 검사를 도입하지 않았으나, 내무부는 위기 대응팀을 가동해 상황을 모니터링하고 추가 보복 공격 시 솅겐 지역 전역의 항공 조치와 관련해 EU 파트너들과 협력할 준비를 하고 있다. 두바이, 도하, 텔아비브로 정기적으로 직원을 파견하는 기업들은 여행 위험 평가를 갱신하고, 전쟁 위험 지역 항공 운항 제외 조항이 포함된 보험 약관을 확인하며, 현장 인력을 신속히 귀환시키지 못할 경우 장기 원격 근무에 대비할 것을 권고받고 있다. 중동 노선은 브뤼셀 공항의 분쟁 전 장거리 노선 교통량의 약 7%를 차지하는데, 전문가들은 운항 중단이 매주 항공사와 지상 조업사에 400만~600만 유로의 수익 손실로 이어진다고 분석한다. 상황이 계속 유동적인 가운데, 공항 당국은 위기가 장기화될 경우 바쁜 부활절 기간 슬롯 재배분이 불가피할 수 있으며, 이로 인해 화물 전세기와 여름 스케줄 재개에 영향을 미칠 수 있다고 경고했다.
