
往返比利时的商务和休闲旅客继续感受到美以-伊朗冲突迅速升级带来的连锁反应。2026年3月3日,布鲁塞尔机场确认,**目前没有从海湾地区或以色列安排任何客运或货运回国航班**,并取消了前往阿布扎比、迪拜、多哈和特拉维夫的十个航班。此举是在伊朗于3月1日对以色列目标发动导弹袭击后,阿联酋、卡塔尔及多个海湾邻国广泛关闭空域的背景下作出的。阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空已开始有限的回国航班,飞往伦敦、巴黎和马德里,但**布鲁塞尔航线尚未恢复,需待区域航线安全评估完成**。旅游组织TUI比利时表示,其有111名客户滞留迪拜,且所有前往该酋长国的新航班均暂停至3月9日。
对于总部设在比利时或经由比利时转运的跨国公司而言,当前局势带来了三大直接影响:
1. 通过迪拜DXB枢纽转运、随后以临时入境手续运往比利时的高价值货物供应链延误;
2. 企业安全团队因寻找参加海湾地区贸易展或建设项目的员工,导致紧急关怀请求激增;
3. 高管行程被迫改道法兰克福、巴黎戴高乐或阿姆斯特丹,增加成本并延长2至4小时的旅途时间。
比利时联邦公共服务部(FPS)交通部门迄今**尚未实施额外的国内安全检查**,但内政部已启动危机小组,密切监控事态发展,并与欧盟伙伴保持联络,以应对可能因进一步报复性打击而引发的申根区范围内航空管制措施。常派员工前往迪拜、多哈或特拉维夫的企业被建议**更新旅行风险评估,核查保险条款中关于战争风险空域的免责内容,并准备在无法迅速回国时延长远程办公安排**。
中东航线约占布鲁塞尔机场冲突前长途航班的7%,分析人士指出,每周停航将导致航空公司和地面服务商损失约400万至600万欧元收入。尽管局势仍在变化,机场管理层已警告,若危机持续,**复活节期间的航班时隙重新分配不可排除**,这可能影响货运包机及夏季航班计划的重启。
对于总部设在比利时或经由比利时转运的跨国公司而言,当前局势带来了三大直接影响:
1. 通过迪拜DXB枢纽转运、随后以临时入境手续运往比利时的高价值货物供应链延误;
2. 企业安全团队因寻找参加海湾地区贸易展或建设项目的员工,导致紧急关怀请求激增;
3. 高管行程被迫改道法兰克福、巴黎戴高乐或阿姆斯特丹,增加成本并延长2至4小时的旅途时间。
比利时联邦公共服务部(FPS)交通部门迄今**尚未实施额外的国内安全检查**,但内政部已启动危机小组,密切监控事态发展,并与欧盟伙伴保持联络,以应对可能因进一步报复性打击而引发的申根区范围内航空管制措施。常派员工前往迪拜、多哈或特拉维夫的企业被建议**更新旅行风险评估,核查保险条款中关于战争风险空域的免责内容,并准备在无法迅速回国时延长远程办公安排**。
中东航线约占布鲁塞尔机场冲突前长途航班的7%,分析人士指出,每周停航将导致航空公司和地面服务商损失约400万至600万欧元收入。尽管局势仍在变化,机场管理层已警告,若危机持续,**复活节期间的航班时隙重新分配不可排除**,这可能影响货运包机及夏季航班计划的重启。