Bandara Václav Havel Praha (PRG) mengumumkan pada 5 Maret 2026 bahwa landasan pacu utama 06/24 akan ditutup mulai 30 Maret hingga 14 Agustus 2026 untuk menyelesaikan fase kedua—dan yang paling mengganggu—dari program modernisasi senilai 1 miliar CZK. Selama penutupan selama 4,5 bulan ini, semua kedatangan dan keberangkatan akan menggunakan landasan pacu yang lebih pendek dan tidak paralel, 12/30, yang akan mengubah jalur penerbangan di beberapa distrik ibu kota Praha dan wilayah Bohemia Tengah. Pekerjaan ini meliputi penggantian 565 lampu pandu LED, pemasangan kabel baru sepanjang 160 km, perluasan persimpangan taxiway, dan pemasangan Sistem Pendaratan Instrumen baru untuk Landasan 24. Proyek internal Bandara Praha digabungkan dengan tiga peningkatan infrastruktur eksternal: penggantian pipa gas bertekanan tinggi oleh Pražská plynárenská, pelebaran persimpangan oleh Direktorat Jalan dan Jalan Tol, serta kalibrasi ILS oleh Layanan Navigasi Udara. Konsentrasi konstruksi dalam satu penutupan panjang ini diharapkan dapat mengurangi penutupan pemeliharaan di masa depan setidaknya selama dua tahun.
![Bandara Praha Tutup Landasan Utama 06/24 Selama 4,5 Bulan untuk Modernisasi, Semua Penerbangan Dialihkan ke Landasan Sekunder]()
Bagi pelancong bisnis dan operator kargo, pengalihan ke Landasan 12/30 akan memperpanjang waktu taxi dan mungkin membatasi ketersediaan slot pada jam sibuk. PRG telah memperingatkan maskapai bahwa pembatasan berat sementara akan diberlakukan pada sore hari musim panas yang panas, yang berpotensi mengharuskan penerbangan jarak jauh melakukan pemberhentian teknis untuk pengisian bahan bakar. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien korporat untuk memesan keberangkatan pagi dini atau malam hari jika memungkinkan dan menambahkan waktu transit ekstra untuk koneksi kereta lanjutan. Prosedur pengurangan kebisingan akan dibalik, dengan kedatangan dari timur (melintasi Praha 6) dan keberangkatan ke barat (menuju Kladno), sehingga bandara menyediakan dana kompensasi untuk kota-kota yang terdampak.
Penutupan ini bertepatan dengan peluncuran awal Sistem Masuk/Keluar (EES) di bandara Schengen, yang berarti pelancong dari negara ketiga yang belum terbiasa dengan kios swalayan harus mengantisipasi waktu tunggu lebih lama di kontrol perbatasan. Polisi Imigrasi Ceko berjanji membuka loket tambahan namun mengimbau penumpang untuk melakukan pra-pendaftaran EES secara online. Sementara itu, operator kargo menyambut baik peningkatan ini; DHL dan UPS mengatakan kepada media lokal bahwa persimpangan taxiway yang diperbarui akan mengurangi waktu putar pesawat hingga 12%. Bandara Praha menyatakan tidak ada penutupan jangka panjang serupa yang direncanakan untuk 2027 berkat rehabilitasi yang sedang berlangsung. Dalam jangka panjang, pengelola bandara sedang mengupayakan persetujuan zonasi untuk landasan pacu paralel yang memungkinkan pemeliharaan tanpa melintasi pusat kota. Hingga saat itu, proyek 2026 ini menjadi gangguan besar terakhir, menjadikan musim panas ini sebagai ujian penting bagi perencanaan kontinjensi maskapai, penyedia logistik, dan bisnis yang bergantung pada perjalanan di seluruh Ceko.
Bagi pelancong bisnis dan operator kargo, pengalihan ke Landasan 12/30 akan memperpanjang waktu taxi dan mungkin membatasi ketersediaan slot pada jam sibuk. PRG telah memperingatkan maskapai bahwa pembatasan berat sementara akan diberlakukan pada sore hari musim panas yang panas, yang berpotensi mengharuskan penerbangan jarak jauh melakukan pemberhentian teknis untuk pengisian bahan bakar. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien korporat untuk memesan keberangkatan pagi dini atau malam hari jika memungkinkan dan menambahkan waktu transit ekstra untuk koneksi kereta lanjutan. Prosedur pengurangan kebisingan akan dibalik, dengan kedatangan dari timur (melintasi Praha 6) dan keberangkatan ke barat (menuju Kladno), sehingga bandara menyediakan dana kompensasi untuk kota-kota yang terdampak.
Penutupan ini bertepatan dengan peluncuran awal Sistem Masuk/Keluar (EES) di bandara Schengen, yang berarti pelancong dari negara ketiga yang belum terbiasa dengan kios swalayan harus mengantisipasi waktu tunggu lebih lama di kontrol perbatasan. Polisi Imigrasi Ceko berjanji membuka loket tambahan namun mengimbau penumpang untuk melakukan pra-pendaftaran EES secara online. Sementara itu, operator kargo menyambut baik peningkatan ini; DHL dan UPS mengatakan kepada media lokal bahwa persimpangan taxiway yang diperbarui akan mengurangi waktu putar pesawat hingga 12%. Bandara Praha menyatakan tidak ada penutupan jangka panjang serupa yang direncanakan untuk 2027 berkat rehabilitasi yang sedang berlangsung. Dalam jangka panjang, pengelola bandara sedang mengupayakan persetujuan zonasi untuk landasan pacu paralel yang memungkinkan pemeliharaan tanpa melintasi pusat kota. Hingga saat itu, proyek 2026 ini menjadi gangguan besar terakhir, menjadikan musim panas ini sebagai ujian penting bagi perencanaan kontinjensi maskapai, penyedia logistik, dan bisnis yang bergantung pada perjalanan di seluruh Ceko.
