Aeroporto de Praga fecha pista principal 06/24 por 4 meses e meio para modernização, desviando todo o tráfego para a pista secundária

O Aeroporto Václav Havel de Praga (PRG) anunciou em 5 de março de 2026 que fechará sua pista principal 06/24 de 30 de março a 14 de agosto de 2026 para concluir a segunda — e mais impactante — fase de um programa de modernização de 1 bilhão de CZK. Durante os 4,5 meses de fechamento, todas as chegadas e partidas utilizarão a pista mais curta e não paralela 12/30, alterando as rotas de voo sobre vários distritos da capital tcheca e da Região da Boêmia Central.

As obras incluem a substituição de 565 luzes de orientação LED, a instalação de 160 km de novos cabos, a ampliação das interseções das taxiways e a instalação de um novo Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS) para a pista 24. Os projetos do Aeroporto de Praga estão sendo integrados a três melhorias externas de infraestrutura: substituição de um gasoduto de alta pressão pela Pražská plynárenská, alargamento de interseções pela Direção de Estradas e Autoestradas, e calibração do ILS pelos Serviços de Navegação Aérea.

Concentrar a construção em um único período prolongado de paralisação deve reduzir futuras interrupções para manutenção em pelo menos dois anos. Para viajantes a negócios e operadores de carga, a mudança para a pista 12/30 aumentará os tempos de taxiamento e pode limitar a disponibilidade de slots durante os horários de pico. O PRG alertou as companhias aéreas que restrições temporárias de peso serão aplicadas nas tardes quentes de verão, podendo exigir que voos de longa distância façam paradas técnicas para reabastecimento.



Empresas de gestão de viagens recomendam aos clientes corporativos que reservem partidas no início da manhã ou no final da noite, sempre que possível, e que considerem tempo extra para conexões ferroviárias subsequentes. Os procedimentos de redução de ruído serão invertidos, com chegadas vindas do leste (sobre Praga 6) e partidas para o oeste (em direção a Kladno), levando o aeroporto a criar um fundo de compensação para os municípios afetados.

O fechamento coincide com o lançamento gradual do Sistema de Entrada/Saída (EES) nos aeroportos do espaço Schengen, o que significa que viajantes de países terceiros, não familiarizados com os quiosques de autoatendimento, devem prever tempos maiores na imigração. A Polícia de Imigração da República Tcheca prometeu abrir balcões extras, mas recomenda que os passageiros façam o pré-registro do EES online.

Por sua vez, os operadores de carga celebram as melhorias; DHL e UPS informaram à imprensa local que as melhorias nas interseções das taxiways reduzirão os tempos de turnaround em 12%. O Aeroporto de Praga afirma que não há previsão de fechamento prolongado semelhante em 2027, graças à reabilitação em andamento. A longo prazo, o operador busca aprovação para a construção de uma pista paralela que permita manutenção sem sobrevoar o centro da cidade.

Até lá, o projeto de 2026 representa a última grande interrupção, tornando este verão um teste crucial para o planejamento de contingência de companhias aéreas, prestadores de logística e empresas dependentes de viagens em toda a República Tcheca.