أعلن مطار فاكلاف هافل في براغ (PRG) في 5 مارس 2026 عن إغلاق مدرجه الرئيسي 06/24 من 30 مارس حتى 14 أغسطس 2026 لإتمام المرحلة الثانية—والأكثر تأثيراً—من برنامج تحديث بقيمة مليار كرونة تشيكية. خلال فترة الإغلاق التي تستمر 4.5 أشهر، ستُستخدم جميع الرحلات القادمة والمغادرة المدرج الأقصر غير الموازي 12/30، مما سيغير مسارات الطيران فوق عدة أحياء في العاصمة التشيكية ومنطقة بوهيميا الوسطى. تشمل الأعمال استبدال 565 مصباح إرشادي LED، وتمديد 160 كيلومتراً من الكابلات الجديدة، وتوسيع تقاطعات ممرات التاكسي، وتركيب نظام هبوط آلي جديد للمدرج 24. تُنسق مشاريع المطار مع ثلاث تحديثات بنية تحتية خارجية: استبدال خط أنابيب غاز عالي الضغط من قبل شركة Pražská plynárenská، وتوسيع التقاطعات من قبل مديرية الطرق والطرق السريعة، ومعايرة نظام الهبوط الآلي من قبل خدمات الملاحة الجوية. من المتوقع أن يقلل تركيز الأعمال في إغلاق واحد طويل الأمد من إغلاقات الصيانة المستقبلية لمدة لا تقل عن عامين. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال ومشغلي الشحن، سيؤدي التحويل إلى المدرج 12/30 إلى زيادة أوقات التاكسي وقد يحد من توفر الفتحات الزمنية خلال ساعات الذروة. حذر المطار شركات الطيران من تطبيق قيود وزن مؤقتة في ظهيرة الصيف الحارة، مما قد يضطر الرحلات الطويلة إلى التوقف الفني للتزود بالوقود. تنصح شركات إدارة السفر عملاءها من الشركات بحجز رحلات في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء حيثما أمكن، وإضافة وقت إضافي للانتقالات بالقطار. ستُعكس إجراءات الحد من الضوضاء، مع وصول الرحلات من الشرق (فوق براغ 6) ومغادرة الرحلات نحو الغرب (نحو كلادنو)، مما دفع المطار إلى تخصيص صندوق تعويض للبلديات المتأثرة. يتزامن الإغلاق مع الإطلاق التجريبي لنظام الدخول/الخروج (EES) في مطارات شنغن، ما يعني أن المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي غير المعتادين على الأكشاك الذاتية يجب أن يتوقعوا أوقات انتظار أطول عند مراقبة الحدود. تعهدت شرطة الهجرة التشيكية بفتح مكاتب إضافية لكنها تحث المسافرين على إكمال التسجيل المسبق لنظام EES عبر الإنترنت. من ناحية أخرى، يرحب مشغلو الشحن بهذه التحسينات؛ حيث صرحت شركتا DHL وUPS لوسائل الإعلام المحلية أن تحديث تقاطعات ممرات التاكسي سيقلل أوقات الدوران بنسبة 12%. يؤكد مطار براغ أنه لا توجد خطط لإغلاق طويل مماثل في 2027 بفضل أعمال التأهيل الجارية حالياً. وعلى المدى الطويل، يسعى المشغل للحصول على موافقة تخطيطية لإنشاء مدرج موازٍ يسمح بالصيانة دون التحليق فوق وسط المدينة. وحتى ذلك الحين، يمثل مشروع 2026 آخر اضطراب كبير، مما يجعل هذا الصيف اختباراً حاسماً لخطة الطوارئ لشركات الطيران ومزودي الخدمات اللوجستية والشركات المعتمدة على السفر في جميع أنحاء التشيك.
