Te midden van de toenemende spanningen tussen Iran en de VS-Israël coalitie heeft het Indiase Ministerie van Burgerluchtvaart (MoCA) besloten de commerciële verbindingen met de Golfregio niet op te schorten. Volgens een avondbulletin van 9 maart voeren Indiase luchtvaartmaatschappijen—Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet en Akasa Air—ongeveer 50 passagiersvluchten uit die Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bengaluru en Kozhikode verbinden met Dubai, Abu Dhabi, Muscat, Jeddah en andere hubs in West-Azië.
De crisiscel van het ministerie komt sinds eind februari elke zes uur bijeen om de raketwaarschuwingskaarten van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten van de VAE, Oman en Saoedi-Arabië te beoordelen. Waar nodig worden vluchten omgeleid over de Arabische Zee, wat 40 tot 90 minuten extra reistijd betekent, maar zo worden de risicovolle luchtverkeersgebieden boven Irak en westelijk Iran vermeden.
Hoge ambtenaren melden dat de overheid ook realtime de vliegtarieven volgt om ‘crisiswinsten’ tegen te gaan, nadat de prijzen op de Mumbai-Dubai route vorige week kortstondig met 60% stegen. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnstrueerd om minimaal één wide-body en twee narrow-body toestellen stand-by te houden voor onvoorziene evacuatiemissies, mocht de veiligheidssituatie verslechteren.
![India houdt corridor naar West-Azië open: 50 vluchten op 9 maart ondanks sluiting van regionaal luchtruim]()
Op de luchthaven Delhi IGI is bij de immigratiebalies voor aankomsten uit de Golfregio nu een speciale MoCA-contactpersoon aanwezig om visa-overtredingen van vastzittende reizigers sneller af te handelen. Voor Indiase bedrijven die afhankelijk zijn van de Golfcorridor—zoals IT-diensten in Dubai Internet City, bouwprojecten in Doha en de jaarlijkse medische toeristenstroom van 7 miljard dollar—is het behoud van zelfs een beperkt vluchtschema cruciaal.
Handelsorganisaties zoals FIEO en Nasscom juichen het besluit toe, omdat het exporteurs ruimte geeft om vracht via Jebel Ali om te leiden en de personeelsrotaties op koers houdt. Toch adviseren risicodeskundigen bedrijven om gesplitste teams in te zetten en verzekeringen te herzien op uitsluitingen voor ‘oorlogsrisico’ en ‘burgerlijke onrust’.
Vooruitkijkend geven MoCA-functionarissen aan dat de dagelijkse vluchtgoedkeuringen ‘dynamisch’ blijven zolang de regionale NOTAMs van kracht zijn. Passagiers wordt gevraagd hun boekingen 12 uur voor vertrek te bevestigen en extra reistijd in te calculeren voor mogelijke omleidingen over de Arabische Zee en Rode Zee.
De crisiscel van het ministerie komt sinds eind februari elke zes uur bijeen om de raketwaarschuwingskaarten van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten van de VAE, Oman en Saoedi-Arabië te beoordelen. Waar nodig worden vluchten omgeleid over de Arabische Zee, wat 40 tot 90 minuten extra reistijd betekent, maar zo worden de risicovolle luchtverkeersgebieden boven Irak en westelijk Iran vermeden.
Hoge ambtenaren melden dat de overheid ook realtime de vliegtarieven volgt om ‘crisiswinsten’ tegen te gaan, nadat de prijzen op de Mumbai-Dubai route vorige week kortstondig met 60% stegen. Luchtvaartmaatschappijen zijn geïnstrueerd om minimaal één wide-body en twee narrow-body toestellen stand-by te houden voor onvoorziene evacuatiemissies, mocht de veiligheidssituatie verslechteren.
Op de luchthaven Delhi IGI is bij de immigratiebalies voor aankomsten uit de Golfregio nu een speciale MoCA-contactpersoon aanwezig om visa-overtredingen van vastzittende reizigers sneller af te handelen. Voor Indiase bedrijven die afhankelijk zijn van de Golfcorridor—zoals IT-diensten in Dubai Internet City, bouwprojecten in Doha en de jaarlijkse medische toeristenstroom van 7 miljard dollar—is het behoud van zelfs een beperkt vluchtschema cruciaal.
Handelsorganisaties zoals FIEO en Nasscom juichen het besluit toe, omdat het exporteurs ruimte geeft om vracht via Jebel Ali om te leiden en de personeelsrotaties op koers houdt. Toch adviseren risicodeskundigen bedrijven om gesplitste teams in te zetten en verzekeringen te herzien op uitsluitingen voor ‘oorlogsrisico’ en ‘burgerlijke onrust’.
Vooruitkijkend geven MoCA-functionarissen aan dat de dagelijkse vluchtgoedkeuringen ‘dynamisch’ blijven zolang de regionale NOTAMs van kracht zijn. Passagiers wordt gevraagd hun boekingen 12 uur voor vertrek te bevestigen en extra reistijd in te calculeren voor mogelijke omleidingen over de Arabische Zee en Rode Zee.
Bron: The Times of India
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
Delhi IGI Airport geeft reizigersadvies vanwege onrust in West-Azië die vluchtschema's verstoort
Air India voegt 78 extra vluchten toe naar Europa, JFK, Malediven en Sri Lanka door omwegen in de Golfregio
