Em meio ao aumento das hostilidades entre Irã e a coalizão EUA-Israel, o Ministério da Aviação Civil da Índia (MoCA) decidiu não suspender a conectividade comercial com o Golfo. Segundo um boletim divulgado na noite de 9 de março, as companhias aéreas indianas — Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet e Akasa Air — operaram cerca de 50 voos de passageiros ligando Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bengaluru e Kozhikode a Dubai, Abu Dhabi, Muscat, Jeddah e outros centros do Oeste Asiático.
A sala de crise do ministério tem se reunido a cada seis horas desde o final de fevereiro para avaliar os mapas de alerta de mísseis emitidos pelas Autoridades Conjuntas de Aviação dos Emirados Árabes Unidos, Omã e Arábia Saudita. Quando necessário, os voos estão sendo redirecionados sobre o Mar Arábico, acrescentando entre 40 e 90 minutos ao tempo total de voo, mas evitando as regiões de maior risco sobre o Iraque e o oeste do Irã.
Autoridades seniores afirmaram que o governo também monitora em tempo real os preços das passagens para evitar "especulação em crise", após uma alta temporária de 60% nas tarifas do trecho Mumbai-Dubai na semana passada. As companhias aéreas foram orientadas a manter pelo menos uma aeronave wide-body e duas narrow-body em prontidão doméstica para missões de evacuação não programadas, caso a situação de segurança se agrave.
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No Aeroporto IGI de Delhi, os balcões de imigração para chegadas do Golfo contam agora com um oficial de ligação do MoCA dedicado a agilizar consultas sobre permanência irregular de residentes retidos. Para as empresas indianas que dependem do corredor do Golfo — serviços de TI em Dubai Internet City, projetos de construção em Doha e o fluxo anual de 7 bilhões de dólares do turismo médico — a manutenção, mesmo que reduzida, da malha aérea é fundamental.
Entidades comerciais como FIEO e Nasscom saudaram a decisão, afirmando que ela oferece fôlego para os exportadores redirecionarem cargas via Jebel Ali e mantém as rotações de capital humano em dia. No entanto, consultores de risco recomendam que as empresas ativem políticas de equipes divididas e revisem as coberturas de seguro para exclusões relacionadas a "risco de guerra" e "comoção civil".
Para o futuro, autoridades do MoCA indicaram que as aprovações diárias de voos continuarão ‘dinâmicas’ até que os NOTAMs regionais sejam suspensos. Os passageiros foram orientados a reconfirmar suas reservas com 12 horas de antecedência e a prever tempo extra para possíveis desvios sobre os corredores do Mar Arábico e do Mar Vermelho.
A sala de crise do ministério tem se reunido a cada seis horas desde o final de fevereiro para avaliar os mapas de alerta de mísseis emitidos pelas Autoridades Conjuntas de Aviação dos Emirados Árabes Unidos, Omã e Arábia Saudita. Quando necessário, os voos estão sendo redirecionados sobre o Mar Arábico, acrescentando entre 40 e 90 minutos ao tempo total de voo, mas evitando as regiões de maior risco sobre o Iraque e o oeste do Irã.
Autoridades seniores afirmaram que o governo também monitora em tempo real os preços das passagens para evitar "especulação em crise", após uma alta temporária de 60% nas tarifas do trecho Mumbai-Dubai na semana passada. As companhias aéreas foram orientadas a manter pelo menos uma aeronave wide-body e duas narrow-body em prontidão doméstica para missões de evacuação não programadas, caso a situação de segurança se agrave.
No Aeroporto IGI de Delhi, os balcões de imigração para chegadas do Golfo contam agora com um oficial de ligação do MoCA dedicado a agilizar consultas sobre permanência irregular de residentes retidos. Para as empresas indianas que dependem do corredor do Golfo — serviços de TI em Dubai Internet City, projetos de construção em Doha e o fluxo anual de 7 bilhões de dólares do turismo médico — a manutenção, mesmo que reduzida, da malha aérea é fundamental.
Entidades comerciais como FIEO e Nasscom saudaram a decisão, afirmando que ela oferece fôlego para os exportadores redirecionarem cargas via Jebel Ali e mantém as rotações de capital humano em dia. No entanto, consultores de risco recomendam que as empresas ativem políticas de equipes divididas e revisem as coberturas de seguro para exclusões relacionadas a "risco de guerra" e "comoção civil".
Para o futuro, autoridades do MoCA indicaram que as aprovações diárias de voos continuarão ‘dinâmicas’ até que os NOTAMs regionais sejam suspensos. Os passageiros foram orientados a reconfirmar suas reservas com 12 horas de antecedência e a prever tempo extra para possíveis desvios sobre os corredores do Mar Arábico e do Mar Vermelho.
Fonte: The Times of India
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