Eurotunnel Terapkan Sistem Masuk/Keluar Biometrik Penuh untuk Penumpang LeShuttle

Terminal Eurotunnel di Coquelles (Prancis) dan Folkestone (Inggris) secara diam-diam mencapai tonggak regulasi pagi ini: setiap penumpang non-Uni Eropa yang berangkat ke Prancis dengan layanan mobil LeShuttle kini wajib melakukan pendaftaran biometrik sesuai Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa. Aktivasi besar-besaran—yang dijadwalkan pada 15 Maret 2026 bersamaan dengan penghapusan pemeriksaan perbatasan Jerman dan lonjakan perjalanan Paskah—merupakan tahap akhir dari peluncuran bertahap yang dimulai dengan rombongan bus pada Oktober 2025. EES menggantikan cap paspor manual bagi warga negara ketiga dengan pengambilan otomatis empat sidik jari dan gambar wajah, serta pencatatan elektronik setiap masuk dan keluar.

Eurotunnel telah menginvestasikan 224 kios swalayan di area pemrosesan seluas 7.000 m², didukung tablet mobile untuk staf membantu pengemudi yang tidak bisa meninggalkan kendaraan. Menurut Getlink, operator terowongan, waktu pemrosesan rata-rata kini kurang dari dua menit per orang—krusial saat hingga 600 mobil per jam melewati terminal pada Sabtu musim panas puncak. Bagi polisi perbatasan Prancis (PAF), sistem ini menjanjikan keamanan lebih baik dan pengurangan pelanggaran masa tinggal: data keluar memungkinkan otoritas mengidentifikasi pengunjung yang melebihi batas 90 hari Schengen secara real time.



Bagi bisnis, keuntungan utama adalah kepastian waktu. Pengirim barang yang mengantar suku cadang just-in-time dari pabrik Inggris ke lini perakitan Prancis telah menyusun jadwal dengan asumsi waktu penyeberangan 35 menit; keterlambatan tak terduga di perbatasan bisa menghentikan produksi bernilai jutaan euro per jam. Simulasi awal menggunakan digital twin terminal menunjukkan proses biometrik menambah rata-rata hanya enam menit pada total waktu perjalanan setelah penumpang terbiasa dengan kios.

Peluncuran EES Eurotunnel juga menjadi latihan persiapan untuk otorisasi perjalanan ETIAS yang akan diperkenalkan Uni Eropa akhir 2026. Pemegang paspor Inggris—yang merupakan 70% penumpang LeShuttle—nanti harus mendapatkan persetujuan ETIAS minimal 96 jam sebelum keberangkatan. Manajer perjalanan korporat pun memperbarui daftar periksa dan alat pemesanan untuk mengintegrasikan kedua persyaratan ini.

Analis transportasi mencatat Eurostar, operator kereta cepat ke Paris dan Lille, menunda penerapan penuh EES sampai mendapatkan ruang tambahan di London St Pancras. Sampai saat itu, Terowongan Channel tetap menjadi satu-satunya jalur penumpang UK–Prancis yang menawarkan proses EES sepenuhnya sesuai aturan, memberikan LeShuttle keunggulan kompetitif selama masa transisi.